도출 작업 리그를위한 여행 갈고리 블록 통합 호스팅 시스템

T횡단 갈고리 블록은 굴착 및 작업 리그에 사용되는 리프팅 장치이며, 이동 블록과 갈고리를 하나의 단위로 통합하는 통합 설계를 취합니다.블록과 갈고리 사이의 전통적인 분리 가능한 결합을 제거함으로써, 이 통합 설계는 이동 집합의 전체 길이를 단축하고 데릭 또는 마스트에서 사용할 수 있는 수직 해면을 더 잘 사용합니다.

또한 갈고리 블록, 통합 이동 블록 또는 당기 작업 갈고리 블록으로도 알려져 있습니다.이 장비는 왕관 블록의 반대편에 위치하고 바로 아래에 있습니다.이것은 기둥 꼭대기에 장착된 고정된 무리의 무늬입니다.크론 블록, 굴착 선, 이동 블록, 갈고리, 회전 및 엘리베이터는 함께 리그의 주요 승강 시스템을 형성합니다.

리브링을 통해, 파리 라인은 왕관 블록과 이동 블록 사이에 여러 번 실행되어 류브워크 드럼에서 당기는 힘을 곱합니다.이동 블록의 바닥에 있는 갈고리 다음 회전, 그 뒤 엘리베이터나 톱 드라이브 시스템을 통해 전체 드릴 스트링을 지원합니다.

우리의 모든 갈고리 블록은 설계, 제조,API 스펙 8C(부리 및 생산부아장비 사양) 주요 부하 운반 부품은 배달 전에 100% 비 파괴 검사 (NDE) 에 노출됩니다.국제 굴착 작업에 필요한 높은 수준의 안전성 확보.

통합 된 갈고리 블록 설계의 주요 장점

전통적인 별도의 이동 블록과 갈고리와 비교하면, 우리의 통합 갈고리 블록은 몇 가지 다른 이점을 제공합니다:

전체 길이가 작다이 추가 머리 공간은 더 많은 수직 작업 공간을 제공합니다.특히 덤불 내부에 추가적인 공백을 필요로 하는 상단 드라이브 시스템을 사용할 때 유용합니다..

콤팩트한 구조, 더 작은 발자국∙ 통일된 설계로 폭과 부품 수를 줄여서 집합체를 더 쉽게 조작하고 설치할 수 있습니다.

가벼운 전체 무게두 조각의 구조에 비해 중량을 15%까지 줄이고 중복된 구조를 제거합니다.같은 부하량을 유지하면서 설계됩니다.

간소화 유지보수- 이동 블록과 갈고리 모두 공통 중간 부위에 장착되어 있습니다. 전체 단위를 해체 할 필요없이 개별적으로 수리 또는 서비스 할 수 있습니다.

보다 편리한 운송 및 리그업- 통합 설계는 리그 조립 중에 별도의 리프트를 줄이고, 시간을 절약하고 특수 작업의 필요성을 줄입니다.z수송 장비.

개선된 API 8C 준수통일 된 조립은 개별 구성 요소를 별도로 인증하는 것보다 API 8C PSL-1 또는 PSL-2에 따라 완전한 호스팅 시스템으로 인증하는 것이 더 쉽습니다.

뚫기 작업의 핵심 기능

이동 갈고리 블록은 전체 굴착 기기의 가장 무거운 부하 구성 요소 중 하나입니다. 그것의 주요 기능은 다음을 포함합니다.

굴착 파이프를 올리고 튀기는 것부리 변경 또는 가우치를 실행 할 때 구멍에서 전체 드릴 스트링을 들어 올립니다.

가이드 스트링 실행완공 단계 동안 웅덩이에 무거운 껍질 관절을 낮추는 것.

뚫기 찌개 교체바닥을 당기는 것 구멍 조립 (BHA) 을 표면으로, 비트 변경, 그리고 다시 실행.

회전기를 켜고?? 회전선 은 갈고리 에 바로 매달려 있으며, 뚫기 줄 이 회전 하는 동안 뚫기 유체의 순환 을 허용 합니다.

꽉 막힌 파이프 또는 막힌 파이프를 다루기- 작은 붙는 사고에서 스핀더를 자유롭게 작동시키기 위해 호스팅 시스템을 사용할 수 있습니다.

가동 완료 장비우물 완공 도중, 갈고리는 생산 포장기, 지하 안전 밸브 및 다른 도구가 우물 안으로 내려가는 것을 지원합니다.

기술 특성 중량 용역에 대한 엔지니어링

기술 사양 사용 가능한 모델

우리의 SYG 시리즈 이동 갈고리 블록은 중심 깊이 작업 리그에서 더 깊은 굴착 작업에 이르기까지 다양한 리그 크기와 운영 요구 사항에 맞게 네 가지 용량 모델로 제공됩니다.

올바른 여행 갈고리 블록 을 선택하는 방법

올바른 갈고리 블록을 선택하는 것은 리그의 최대 갈고리 부하 용량, 드릴 라인 부품의 수, 유선 지름 및 사용 가능한 데릭 공간을 균형 잡아야합니다.

1단계: 요구되는 갈고리 부하량을 결정합니다.
갈고리 부하는 적어도 다음의 합으로 등급화되어야 합니다.

가장 긴 굴착 스핀이나 굴착 스핀의 무게

블록, 갈고리, 회전 (죽은 무게) 의 무게.

충격 부하 및 과부하에 충분한 차분 API 8C는 최대 계산 부하의 최소 25%를 권장하지만 많은 운영자가 더 큰 안전 인수를 지정합니다.

2단계 괄목과 선 부분의 수를 일치시키십시오:
더 많은 무늬는 빠른 라인 부하를 줄이지만 블록의 총 길이를 증가시킵니다. 당기 작업 등급과 의도 된 라인 리빙 계획과 일치하는 무늬 수를 사용하십시오. 참조:

12줄로 묶어: 5개의 무더기 (6개의 무더기)

10줄로 묶어: 4개의 무더기 (5개의 무더기)

8줄로 묶어: 3줄 (4줄로 묶어)

발자국3 유선 호환성 확인:
와이어 라인 지름은 셰브 릴 크기와 드래그 워크 드럼 용량과 일치해야합니다. 미만 크기의 와이어 로프를 사용하면 서비스 수명이 감소합니다. 너무 큰 로프는 셰브 릴을 손상시킵니다.

4단계: 가능한 경우 상단 드라이브 클리어먼트를 고려합니다.
리그에 상단 드라이브가 장착되어 있다면, 통합 된 갈고리 블록의 전체 길이가 줄어드는 것이 특히 유리합니다.상단 드라이브 위에 추가 해석은 크라운 블록을 치지 않고 서비스 접근을 위해 단위를 더 높게 들어올릴 수 있습니다.

여행 할구 블록 을 위해 일출 을 선택하는 이유

API 8C 인증- API 스펙 8C, 5 에디션, 디자인, 재료, 파괴적이지 않은 테스트 및 증명 로드 테스트를 포함하는 완전한 준수. PSL-1 및 PSL-2 수준 모두에 사용할 수 있습니다.

통합 설계전체 길이가 줄어든 콤팩트 구조, 최대z수직 작업 마차

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