Σύστημα ολοκληρωμένης ανύψωσης με ταξιδιωτικό άγκιστρο για τις πλατφόρμες γεώτρησης

Το μπλοκ τροχαλίας ταξιδιού είναι μια συσκευή ανύψωσης που χρησιμοποιείται σε εξέδρες γεώτρησης και εργασιών, η οποία ενσωματώνει το μπλοκ τροχαλίας και το άγκιστρο σε μία ενιαία μονάδα. Εξαλείφοντας την συμβατική αποσπώμενη σύνδεση μεταξύ του μπλοκ και του άγκιστρου, αυτός ο ενιαίος σχεδιασμός μειώνει το συνολικό μήκος του συγκροτήματος ταξιδιού και αξιοποιεί καλύτερα τον κάθετο χώρο που είναι διαθέσιμος στο κατάρτι ή τον ιστό.Είναι επίσης γνωστό ως μπλοκ άγκιστρου, ενιαίο μπλοκ τροχαλίας, ή μπλοκ άγκιστρου ανυψωτήρα. Αυτός ο εξοπλισμός βρίσκεται απέναντι - και ακριβώς κάτω - από το μπλοκ στέμματος, το οποίο είναι το σταθερό σύνολο τροχαλιών που είναι τοποθετημένο στην κορυφή του ιστού. Μαζί, το μπλοκ στέμματος, η γραμμή γεώτρησης, το μπλοκ τροχαλίας, το άγκιστρο, ο περιστρεφόμενος σύνδεσμος και οι ανυψωτήρες σχηματίζουν το κύριο σύστημα ανύψωσης της εξέδρας.

Μέσω της ανακύκλωσης, η γραμμή γεώτρησης περνά πολλαπλές φορές μεταξύ του μπλοκ στέμματος και του μπλοκ τροχαλίας για να πολλαπλασιάσει τη δύναμη έλξης από το τύμπανο του ανυψωτήρα. Το άγκιστρο στο κάτω μέρος του μπλοκ τροχαλίας στη συνέχεια αναρτά τον περιστρεφόμενο σύνδεσμο, ο οποίος με τη σειρά του υποστηρίζει ολόκληρη τη στήλη γεώτρησης μέσω ανυψωτήρων ή συστήματος κορυφαίας κίνησης.

Όλα τα μπλοκ άγκιστρου μας σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και δοκιμάζονται σύμφωνα με την 

API Spec 8C (Προδιαγραφή για Εξοπλισμό Ανύψωσης Γεώτρησης και Παραγωγής). Τα κύρια μέρη που φέρουν φορτίο υποβάλλονται σε 100% μη καταστροφική εξέταση (NDE) πριν από την παράδοση, διασφαλίζοντας το υψηλό επίπεδο ασφάλειας που απαιτείται από τις διεθνείς εργασίες γεώτρησης.Βασικά Πλεονεκτήματα του Ενιαίου Σχεδιασμού Μπλοκ Άγκιστρου

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ξεχωριστά μπλοκ τροχαλίας και άγκιστρα, το ενιαίο μπλοκ άγκιστρου μας προσφέρει πολλά διακριτά οφέλη:

Μειωμένο συνολικό μήκος

– Εξαλείφει την ανάγκη για προσαρμογέα μπλοκ-άγκιστρου, μειώνοντας το συγκρότημα ταξιδιού κατά 300 mm έως 500 mm. Αυτός ο επιπλέον χώρος κεφαλής δίνει στον γεωτρητή μεγαλύτερο κάθετο χώρο εργασίας, ο οποίος είναι ιδιαίτερα πολύτιμος όταν χρησιμοποιείται σύστημα κορυφαίας κίνησης που απαιτεί επιπλέον απόσταση μέσα στο κατάρτι.Συμπαγής δομή, μικρότερο αποτύπωμα

 – Ο ενοποιημένος σχεδιασμός μειώνει τόσο το πλάτος όσο και τον αριθμό των εξαρτημάτων, καθιστώντας το συγκρότημα ευκολότερο στο χειρισμό και την εγκατάσταση.Ελαφρύτερο συνολικό βάρος

– Εξαλείφει διπλά δομικά στοιχεία και μειώνει το βάρος έως και 15% σε σύγκριση με τα δίπλευρα σχέδια, διατηρώντας την ίδια ονομαστική χωρητικότητα φορτίου.

Απλοποιημένη συντήρηση – Τόσο το μπλοκ τροχαλίας όσο και το άγκιστρο είναι τοποθετημένα σε ένα κοινό ενδιάμεσο σώμα. Μπορούν να επισκευαστούν ή να συντηρηθούν ξεχωριστά χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρη η μονάδα.

Ευκολότερη μεταφορά και συναρμολόγηση – Ο ενιαίος σχεδιασμός σημαίνει λιγότερες ξεχωριστές ανυψώσεις κατά τη συναρμολόγηση της εξέδρας, εξοικονομώντας χρόνο και μειώνοντας την ανάγκη για εξειδικευμένο εξοπλισμό χειρισμού. – Όλα τα κύρια εξαρτήματα που φέρουν φορτίο υποβάλλονται σε μαγνητική σωματιδιακή ή υπερηχητική επιθεώρηση πριν από την αποστολή. – Το ενοποιημένο συγκρότημα είναι ευκολότερο να πιστοποιηθεί ως πλήρες σύστημα ανύψωσης σύμφωνα με το API 8C PSL-1 ή PSL-2, αντί να πιστοποιούνται μεμονωμένα εξαρτήματα ξεχωριστά.

Βασικές Λειτουργίες στις Εργασίες ΓεώτρησηςΤο μπλοκ άγκιστρου τροχαλίας ταξιδιού είναι ένα από τα εξαρτήματα που δέχονται τα μεγαλύτερα φορτία σε ολόκληρη την εξέδρα γεώτρησης. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:

Ανύψωση και μετακίνηση του σωλήνα γεώτρησης

 – Ανύψωση ολόκληρης της στήλης γεώτρησης από την οπή για αλλαγές τρυπανιού ή κατά την τοποθέτηση σωλήνων επένδυσης.

Τοποθέτηση σωλήνων επένδυσης – Κατέβασμα βαριών συνδέσμων σωλήνων επένδυσης στην φρεάτωση κατά τη φάση ολοκλήρωσης.

Αντικατάσταση τρυπανιών – Ανύψωση του συγκροτήματος πυθμένα οπής (BHA) στην επιφάνεια, αλλαγή του τρυπανιού και επανατοποθέτηση.

Ανάρτηση του περιστρεφόμενου συνδέσμου – Ο περιστρεφόμενος σύνδεσμος κρέμεται απευθείας από το άγκιστρο, επιτρέποντας την κυκλοφορία του υγρού γεώτρησης ενώ η στήλη γεώτρησης περιστρέφεται. Χειρισμός ελαφρών κολλημένων σωλήνων ή φραγμάτων

 – Το σύστημα ανύψωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να απελευθερωθεί η στήλη κατά τη διάρκεια μικρών περιστατικών κόλλησης.Τοποθέτηση εξοπλισμού ολοκλήρωσης

 – Κατά την ολοκλήρωση του φρεατίου, το άγκιστρο υποστηρίζει παγίδες παραγωγής, βαλβίδες ασφαλείας υποθαλάσσης και άλλα εργαλεία που κατεβαίνουν στο φρεάτιο.Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Μηχανική για Βαριά Χρήση

ΧαρακτηριστικόΠεριγραφή & Όφελος

Ενιαίος σχεδιασμός που συνδυάζει μπλοκ τροχαλίας και άγκιστρο

SYG110

SYG150

Το φορτίο άγκιστρου πρέπει να έχει ονομαστική χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με το άθροισμα των:

Βάρος της μακρύτερης στήλης γεώτρησης ή σωλήνα επένδυσης που θα τοποθετηθεί.

Βάρος των μπλοκ, του άγκιστρου και του περιστρεφόμενου συνδέσμου (νεκρό βάρος).
Επαρκές περιθώριο για φορτία κρούσης και υπερβολική έλξη. Το API 8C συνιστά ελάχιστο 25% πάνω από το μέγιστο υπολογισμένο φορτίο, αν και πολλοί χειριστές καθορίζουν μεγαλύτερο συντελεστή ασφαλείας.

Βήμα 2 – Αντιστοίχιση του αριθμού των τροχαλιών και των τμημάτων γραμμής:

Περισσότερες τροχαλίες μειώνουν το φορτίο της γρήγορης γραμμής αλλά αυξάνουν το συνολικό μήκος του μπλοκ. Χρησιμοποιήστε τον αριθμό των τροχαλιών που ταιριάζει με την ονομαστική χωρητικότητα του ανυψωτήρα και το προοριζόμενο σχέδιο ανακύκλωσης γραμμής. Για αναφορά:

12-γραμμή στήλη: 5 τροχαλίες (6 τροχαλίες στο μπλοκ στέμματος)

10-γραμμή στήλη: 4 τροχαλίες (5 τροχαλίες στο μπλοκ στέμματος)
8-γραμμή στήλη: 3 τροχαλίες (4 τροχαλίες στο μπλοκ στέμματος)

Βήμα 

3

– Επαλήθευση συμβατότητας συρματόσχοινου:

Η διάμετρος του συρματόσχοινου πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος της αυλάκωσης της τροχαλίας και τη χωρητικότητα του τυμπάνου του ανυψωτήρα. Η χρήση συρματόσχοινου μικρότερης διαμέτρου μειώνει τη διάρκεια ζωής. Το συρματόσχοινο μεγαλύτερης διαμέτρου καταστρέφει τις αυλακώσεις των τροχαλιών.Βήμα 4 – Εξετάστε την απόσταση του κορυφαίου οδηγού, εάν ισχύει: Εάν η εξέδρα είναι εξοπλισμένη με κορυφαίο οδηγό, η μειωμένη συνολική μήκος ενός ενιαίου μπλοκ άγκιστρου είναι ιδιαίτερα επωφελής. Η επιπλέον απόσταση πάνω από τον κορυφαίο οδηγό επιτρέπει στη μονάδα να ανυψωθεί υψηλότερα για πρόσβαση σέρβις χωρίς να χτυπήσει το μπλοκ στέμματος.
Γιατί να Επιλέξετε τη Sunrise για Μπλοκ Άγκιστρου Ταξιδιού

Πιστοποιημένο κατά API 8C
– Πλήρης συμμόρφωση με το API Spec 8C, 5η Έκδοση, που καλύπτει το σχεδιασμό, τα υλικά, τις μη καταστροφικές δοκιμές και τις δοκιμές φορτίου απόδειξης. Διαθέσιμο σε επίπεδα PSL-1 και PSL-2.

Ενιαίος σχεδιασμός

 – Συμπαγής δομή με μειωμένο συνολικό μήκος, μεγιστοποιώντας τον κάθετο χώρο εργασίας.Κατασκευή από χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής

 – Σφυρηλατημένα κύρια εξαρτήματα με πλήρη ιχνηλασιμότητα υλικού και θερμική επεξεργασία για βέλτιστη αντοχή και αντοχή στην κόπωση.Πλήρης επιθεώρηση NDE – Όλα τα κύρια εξαρτήματα που φέρουν φορτίο υποβάλλονται σε μαγνητική σωματιδιακή ή υπερηχητική επιθεώρηση πριν από την αποστολή.Ανταγωνιστικές τιμές

– Τιμές απευθείας από το εργοστάσιο χωρίς συμβιβασμούς στα υλικά ή την ποιότητα.Παγκόσμια υποστήριξη logistics

– Εξαγωγική τεκμηρίωση, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές και παράδοση σε απομακρυσμένες τοποθεσίες γεώτρησης.Επικοινωνήστε με τη Sunrise

για να παραγγείλετε το σωστό μπλοκ άγκιστρου ταξιδιού για την εξέδρα γεώτρησης ή εργασιών σας. Παρέχουμε τη σωστή χωρητικότητα, τον αριθμό τροχαλιών και τη συμβατότητα συρματόσχοινου για το συγκεκριμένο βάθος φρεατίου και τις λειτουργικές σας απαιτήσεις — με πλήρη πιστοποίηση API 8C, επιθεώρηση NDE και έγκαιρη παράδοση παγκοσμίως.