Silnik do otworu PDM silnik błota o pozytywnym przemieszczeniu do wiertniczych wierceń poziomych
Szczegóły produktu
| Podkreślić |
Silnik błota o pozytywnym przemieszczeniu PDM,Silnik błota do wiercenia kierunkowego,Silnik PDM do wiercenia poziomego |
||
|---|---|---|---|
Opis produktu
Silnik wiertniczy (znany również jako silnik wyporowy, PDM lub silnik błotny) to narzędzie do wiercenia w odwiercie, które przekształca moc hydrauliczną płynu wiertniczego w moc mechaniczną w celu obracania wiertła. W przeciwieństwie do konwencjonalnego wiercenia obrotowego, w którym cały przewód wiertniczy obraca się od powierzchni, silnik odwiertu obraca tylko wiertło, podczas gdy przewód wiertniczy pozostaje nieruchomy — jest to tryb znany jako „wiercenie przesuwne”. Ta wyjątkowa zdolność sprawia, że silniki wiertnicze są niezbędne do wierceń kierunkowych, wierceń poziomych i wierceń wydajnościowych.
Nasza firma oferuje szeroką gamę silników wiertniczych o oznaczeniach modeli od LZ73 do LZ286, odpowiednich do otworów o średnicach od 88,9 mm (3½") do 660 mm (26"). Możemy również zaprojektować i wyprodukować silniki na zamówienie według specyfikacji klienta.
Jak działa silnik odwiertowy?
Silnik odwiertowy składa się z trzech głównych zespołów, od góry do dołu:
Zawór obejściowy– Umożliwia ominięcie silnika przez płyn wiertniczy podczas wchodzenia lub wyciągania z otworu. Kiedy przepływ i ciśnienie płynu osiągną ustawione wartości, zawór zamyka się i kieruje płyn przez silnik.
Sekcja mocy (zespół silnika)– Element rdzeniowy składający się ze stojana (rura stalowa z okładziną elastomerową) i wirnika (śruba ze stali hartowanej). Stojan ma o jeden płatek więcej niż wirnik. Podczas pompowania płynu wiertniczego wytwarza się ciśnienie hydrauliczne, które powoduje precesję wirnika i obrót wewnątrz stojana, przekształcając moc płynu w mechaniczny moment obrotowy i prędkość.
Sekcja przekładni (wał uniwersalny)– Przekształca ruch planetarny wirnika w obrót o stałej osi, przenosząc moment obrotowy i prędkość na wał napędowy.
Wał napędowy (zespół łożyska)– Przenosi moc obrotową na wiertło, jednocześnie przenosząc obciążenia osiowe i promieniowe od nacisku wiertniczego.
Konfiguracja płatków (np. 5:6, 7:8, 9:10) i liczba stopni określają moment obrotowy silnika, prędkość i charakterystykę spadku ciśnienia-.
Kluczowe funkcje i zalety
1. Wysoka dokładność kierunkowa
Silniki wiertnicze zapewniają doskonałą kontrolę nad trajektorią odwiertu, dzięki czemu idealnie nadają się do odwiertów kierunkowych, poziomych i klastrowych. Umożliwiają precyzyjną zmianę kierunku odwiertu zgodnie z wymaganiami projektowymi-.
2. Zwiększony współczynnik penetracji (ROP)
Obracając wiertło bezpośrednio na dnie otworu, silniki odwiertu dostarczają więcej mocy do formacji, znacznie zwiększając prędkość penetracji w porównaniu z konwencjonalnym wierceniem obrotowym.
3. Zmniejszone zużycie pancerza
Podczas wiercenia prostych otworów silnik działa jak wydajne narzędzie, które minimalizuje obrót przewodu wiertniczego, zmniejszając w ten sposób zużycie obudowy i wydłużając żywotność studni.
4. Stabilny moment obrotowy
Nasze silniki zapewniają stały moment obrotowy podczas wiercenia, redukując odbijanie się wiertła i wibracje. Poprawia to wydajność wiercenia, wydłuża żywotność wiertła i poprawia ogólną jakość wiercenia.
5. Możliwość dostosowania do różnych formacji
Od miękkich łupków po twarde formacje ścierne – nasze silniki wiertnicze działają niezawodnie w szerokim zakresie warunków wiercenia.
6. Szeroki zakres temperatur roboczych
Dzięki elastomerom wysokotemperaturowym nasze silniki mogą pracować w temperaturach przekraczających 150°C, spełniając wymagania studni głębokich, bardzo głębokich i obszarów o dużym gradiencie geotermalnym.
Seria produktów – typy silników wiertniczych
Nasza linia produktów do silników odwiertowych obejmuje następujące specjalistyczne modele:
|
Typ silnika |
Opis |
|
Wygięty silnik odwiertu |
Posiada wygięty kąt na wale uniwersalnym, aby dopasować się do krzywizny odbicia. Dostępne w konfiguracji jedno- i podwójnie wygiętej. |
|
Regulowany silnik z wygiętą obudową |
Kąt zagięcia można regulować na powierzchni przed wbiciem w otwór, co zwiększa zakres odbicia i zapewnia elastyczność operacyjną. |
|
Rozszerzony silnik odwiertowy |
Oparte na standardowej konstrukcji silnika z dodatkowymi stopniami zwiększającymi moment obrotowy, umożliwiającymi szybsze wiercenie. |
|
Silnik wgłębny z pustym wirnikiem |
Wykorzystuje wydrążony wirnik z różnymi rozmiarami dysz strumieniowych z twardego stopu, aby zwiększyć wejściowe natężenie przepływu i moc bitową. |
|
Silnik odwiertowy o wysokim współczynniku odrzutu |
Specjalna konstrukcja umożliwia uzyskanie krzywizny początkowej do 1°/m, przy niewielkiej długości całkowitej i punkcie zgięcia blisko wiertła. |
|
Silnik odporny na słoną wodę i błoto |
Posiada specjalną warstwę powłoki na wirniku o dużej odporności na korozję i zużycie, zapewniającą dłuższą pracę w nasyconym błocie słonowodnym. |
|
Silnik odwiertowy o wysokiej temperaturze |
Wykorzystuje w stojanie doskonałą gumę wysokotemperaturową, aby osiągnąć odporność na temperaturę powyżej 150°C. |
|
Uszczelniony silnik wału przekładni |
Przekształca uszczelniony błotem wał przekładni w konstrukcję uszczelnioną olejem, poprawiając warunki łożyska wzdłużnego i promieniowego, zapewniając dłuższą żywotność silnika. |
Dane techniczne – pełna gama modeli
Mała seria (rozmiar otworu: 89–213 mm)
|
Model |
5LZ73×7,0 |
5LZ89×7,0 |
7LZ95×7,0 |
7LZ102×7,0 |
5LZ120×7,0 |
5LZ146×7,0IV |
|
Nominalna średnica zewnętrzna (mm) |
73 |
89 |
95 |
102 |
120 |
146 |
|
Rozmiar otworu (mm) |
89–121 |
114–149 |
114–149 |
118–152 |
149–200 |
171–213 |
|
Natężenie przepływu (l/s) |
1,5–5 |
3–8 |
8–13 |
8–13 |
9–15 |
15–22 |
|
Prędkość (obr/min) |
120–260 |
100–260 |
80–200 |
80–200 |
95–250 |
120–180 |
|
Stosunek płatów |
5:6 |
5:6 |
7:8 |
7:8 |
5:6 |
5:6 |
|
Gradacja |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
|
Roboczy moment obrotowy (N·m) |
330 |
560 |
1200 |
1200 |
1800 |
1920 |
|
Maksymalny moment obrotowy (N·m) |
560 |
970 |
2000 |
2000 |
3100 |
3400 |
|
Moc wyjściowa (kW) |
4–7,5 |
5,4–11,5 |
10–20,8 |
10–20,8 |
16,8–36 |
28–60 |
|
Długość (mm) |
3670 |
2700 |
4040 |
4040 |
4565 |
5945 |
|
Waga (kg) |
85 |
85 |
145 |
150 |
270 |
440 |
Seria średnia (rozmiar otworu: 213–251 mm)
|
Model |
5LZ165×7,0IV |
5LZ165×7,0V |
5LZ172×7,0IV |
5LZ172×7,0V |
7LZ172×7,0VI |
|
Nominalna średnica zewnętrzna (mm) |
165 |
165 |
172 |
172 |
172 |
|
Natężenie przepływu (l/s) |
18–28 |
18–28 |
20–33 |
20–33 |
22–36 |
|
Prędkość (obr/min) |
90–180 |
90–180 |
95–180 |
95–180 |
75–145 |
|
Stosunek płatów |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
7:8 |
|
Gradacja |
4 |
5 |
4 |
5 |
6 |
|
Roboczy moment obrotowy (N·m) |
4200 |
5500 |
5200 |
6500 |
7600 |
|
Maksymalny moment obrotowy (N·m) |
7300 |
9600 |
9100 |
11 300 |
13 300 |
|
Moc wyjściowa (kW) |
41–74,3 |
52–93,5 |
49,2–88 |
62–110 |
80–152 |
|
Długość (mm) |
6685 |
7580 |
6550 |
7450 |
8050 |
|
Waga (kg) |
730 |
810 |
802 |
906 |
1010 |
Seria duża (rozmiar otworu: 222–660 mm)
|
Model |
LZ185×7,0V |
5LZ197×7,0IV |
5LZ197×7,0V |
5LZ203×7,0IV |
5LZ203×7,0V |
5LZ216×7,0IV |
5LZ216×7,0V |
7LZ244×7,0IV |
5LZ286×7,0IV |
|
Nominalna średnica zewnętrzna (mm) |
185 |
197 |
197 |
203 |
203 |
216 |
216 |
244 |
286 |
|
Rozmiar otworu (mm) |
222–251 |
251–311 |
251–311 |
251–311 |
251–311 |
311–394 |
311–394 |
311–445 |
375–660 |
|
Natężenie przepływu (l/s) |
25–40 |
20–38 |
20–38 |
20–38 |
20–38 |
28–50 |
28–50 |
35–65 |
55–95 |
|
Prędkość (obr/min) |
100–160 |
90–160 |
90–160 |
90–160 |
90–160 |
75–140 |
75–140 |
75–130 |
85–160 |
|
Stosunek płatów |
7:8 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
7:8 |
5:6 |
|
Roboczy moment obrotowy (N·m) |
6900 |
7200 |
8500 |
7100 |
8800 |
9000 |
11 000 |
12 000 |
13 500 |
|
Maksymalny moment obrotowy (N·m) |
12 000 |
12 600 |
14 800 |
12 400 |
15 400 |
15700 |
19200 |
21 000 |
22 000 |
|
Długość (mm) |
8397 |
7790 |
8900 |
7790 |
8900 |
8480 |
9680 |
6900 |
7950 |
|
Waga (kg) |
1070 |
1135 |
1215 |
1280 |
1345 |
1470 |
1620 |
1950 |
2320 |
Notatka:Gwinty przyłączeniowe różnią się w zależności od modelu (2⅜" TBG do 7⅝" REG). Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych konfiguracji gwintów.
Zastosowania silników odwiertowych
Silniki wiertnicze są szeroko stosowane w przemyśle naftowym i gazowym i poza nim:
Poszukiwanie i rozwój ropy i gazu
Stosowany do studni pionowych, studni kierunkowych, studni poziomych, studni klastrowych i studni o dużym zasięgu. Silniki wiertnicze umożliwiają precyzyjną kontrolę trajektorii odwiertu, poprawiając stopień wydobycia ropy i gazu.
Wiercenie wydajnościowe
W zastosowaniach z otworami prostymi silniki wiertnicze zwiększają ROP i zmniejszają zużycie obudowy, minimalizując obrót przewodu wiertniczego od powierzchni.
Przepracowanie i interwencja studni
Nadaje się do bocznego toczenia, frezowania, rozwiercania, rdzeniowania i operacji połowowych.
Eksploracja geotermalna
Stosowany do wiercenia studni geotermalnych, skutecznie rozbija skałę, redukując czas i koszty wiercenia.
Wiercenie w kopalni węgla
Stosowany do otworów odwadniających gazy, otworów poszukiwawczych wody i otworów poszukiwawczych geologicznych w podziemnych kopalniach węgla kamiennego.
Inżynierska Służba Geologiczna
Wierci różne formacje w celu uzyskania próbek geologicznych i danych do projektowania inżynierskiego.
Dlaczego warto wybrać nasze silniki wiertnicze
Kompleksowy asortyment– Modele o nominalnej średnicy zewnętrznej od 73 mm do 286 mm i średnicach otworów pokrywy od 3½” do 26”.
Wysoki moment obrotowy– Rozszerzone opcje sekcji mocy znacznie zwiększają moment obrotowy i moc.
Sprawdzona niezawodność– Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie ze standardami branżowymi, o żywotności przekraczającej 1000 godzin w wymagających zastosowaniach.
Zaawansowane funkcje– Regulowana, wygięta obudowa, technologia stojana o równych ściankach i uszczelnione wały przekładni wydłużają żywotność silnika i poprawiają jego wydajność.
Odporność na korozję i zużycie– Specjalne opcje powlekania wirników chromem i węglikiem wolframu zapewniają długoterminową pracę w nasyconym błocie słonowodnym.
Możliwość pracy w wysokich temperaturach– Silniki mogą pracować w temperaturach przekraczających 150°C w przypadku studni głębokich i bardzo głębokich.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest różnica pomiędzy silnikiem odwiertowym a systemem sterowania obrotowego (RSS)?
Silnik wiertniczy obraca wiertło, wykorzystując moc płynu wiertniczego, podczas gdy przewód wiertniczy pozostaje nieruchomy. RSS obraca cały przewód wiertniczy podczas sterowania. Silniki wiertnicze są bardziej ekonomiczne w większości zastosowań kierunkowych.
P: Jak wybrać odpowiedni silnik wiertniczy do mojej studni?
Wybór zależy od rozmiaru otworu, wymaganego momentu obrotowego i prędkości, dostępnego natężenia przepływu, temperatury studni oraz tego, czy planowane jest wiercenie otworów kierunkowych czy prostych. Skorzystaj z powyższych tabel specyfikacji lub skontaktuj się z nami, aby uzyskać pomoc.
P: Czy silniki odwiertowe mogą być używane z błotem na bazie oleju?
Tak. Nasze silniki są dostępne ze specjalnymi elastomerami i powłokami wirnika przeznaczonymi do pracy w agresywnym błocie na bazie oleju, wysokich temperaturach i zasolonym środowisku.
Skontaktuj się z nami
Aby uzyskać więcej informacji na temat naszej oferty silników do odwiertów, specyfikacji technicznych lub poprosić o wycenę, skontaktuj się z firmą Suntrise już dziś. Świadczymy niestandardowe usługi projektowe i produkcyjne, aby spełnić Twoje specyficzne wymagania dotyczące wiercenia.
Najważniejsze cechy produktu
Silnik wiertniczy (znany również jako silnik wyporowy, PDM lub silnik błotny) to narzędzie do wiercenia w odwiercie, które przekształca moc hydrauliczną płynu wiertniczego w moc mechaniczną w celu obracania wiertła. W przeciwieństwie do konwencjonalnego wiercenia obrotowego, w którym cały przewód ...
KTZ600S Pumpy tłocznicze 600HP Wysokiej Prędkości Triplex Pumpy do obsługi studni
Product Overview The KTZ600S Plunger Pump is a high-speed, 600 HP (447 kW) reciprocating plunger pump engineered for demanding well service operations. With a maximum stroke rate of 450 RPM, it delivers exceptional flow rates in a compact, lightweight package. This pump is a key component in modern ...
KQZ1000L Pumpy tłocznicze Pumpy pięciokrotne 1000 KM do obsługi studni pod wysokim ciśnieniem
Product Overview The KQZ1000L Plunger Pump is a high-power, 1000 HP (746 kW) quintuplex reciprocating plunger pump engineered for the most demanding well service operations. With a maximum stroke rate of 450 RPM and a robust connecting rod load of 100,000 lbs (445 kN), it delivers exceptional flow ...
KTZ2250 Pumpy tłokowe Pumpy wysokiego ciśnienia o mocy 2250 KM do szczelinowania i cementu
Product Overview The KTZ2250 Plunger Pump is a heavy-duty, 2250 HP (1,679 kW) reciprocating plunger pump engineered for the most demanding high-pressure well service operations. With a maximum stroke rate of 330 RPM and an exceptional connecting rod load of 238,570 lbs (1,061,212 N), it delivers the ...
Pompa Plungerowa KQZ2500 – Pięciotłokowa Pompa o Mocy 2500KM do Frakcjonowania i Cementowania pod Wysokim Ciśnieniem
KQZ2500 Plunger Pump – 2500HP Quintuplex Pump for High-Pressure Fracturing & Cementing Product Overview The KQZ2500 Plunger Pump is a heavy-duty, 2500 HP (1865 kW) quintuplex reciprocating plunger pump engineered for the most demanding high-pressure well service operations. With a maximum stroke ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.