Μηχανή κάτω από την τρύπα PDM Μηχανή λάσπης θετικού μετατόπισης για κατευθυντική οριζόντια γεώτρηση
Λεπτομέρειες προιόντος
| Επισημαίνω |
Θετική μηχανή λάσπης μετατοπίσεων PDM,Downhole κατευθυντικών διατρήσεων μηχανή λάσπης,Οριζόντια γεώτρηση PDM κινητήρα |
||
|---|---|---|---|
Περιγραφή προϊόντων
κινητήρας downhole (γνωστός και ως κινητήρας θετικού μετατόπισης, PDM,ή λάσπη κινητήρα) είναι ένα εργαλείο γεωτρήσεις downhole που μετατρέπει την υδραυλική ισχύ του υγρού γεωτρήσεις σε μηχανική ισχύ για να περιστρέψει το τρυπάνιΣε αντίθεση με την συμβατική περιστρεφόμενη γεώτρηση όπου ολόκληρη η γραμμή γεώτρησης περιστρέφεται από την επιφάνεια,ο κινητήρας του τρύπου περιστρέφεται μόνο το κομμάτι ενώ η χορδή τρυπανιού παραμένει ακίνητη ∙ μια λειτουργία γνωστή ως "σκιόμενη τρυπεία"Αυτή η μοναδική ικανότητα καθιστά τους κινητήρες downhole απαραίτητους για κατευθυνόμενες γεωτρήσεις, οριζόντιες γεωτρήσεις και εφαρμογές γεωτρήσεις επιδόσεων.
Η εταιρεία μας προσφέρει μια ολοκληρωμένη γκάμα κινητήρων downhole με ονομασίες μοντέλων από LZ73 έως LZ286, κατάλληλα για διαμέτρους οπών από 88,9 mm (31⁄2 ") έως 660 mm (26").Μπορούμε επίσης να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε προσαρμοσμένους κινητήρες σύμφωνα με τις προδιαγραφές των πελατών.
Πώς Δουλεύει μια Μηχανή Βυθού;
Ένας κινητήρας κάτω από την τρύπα αποτελείται από τρεις κύριους συνδυασμούς, από πάνω προς τα κάτω:
Βαλβίδα παράκαμψηςΌταν η ροή και η πίεση του υγρού φτάνουν τις καθορισμένες τιμές, η βαλβίδα κλείνει και κατευθύνει το υγρό μέσα από τον κινητήρα.
Τμήμα ισχύος (συγκρότημα κινητήρα)Το κεντρικό στοιχείο αποτελείται από έναν στατήρα (χάλυβα σωλήνα με επένδυση από ελαστομερές) και έναν περιστροφέα (σκληρωμένη ατσάλινη βίδα).δημιουργεί υδραυλική πίεση που προκαλεί τον ρότορα να προχωρήσει και να περιστραφεί μέσα στο στατήρα, μετατρέποντας την ισχύ του υγρού σε μηχανική ροπή και ταχύτητα.
Το τμήμα μετάδοσης (οικουμενικός άξονας)Μετατρέπει την πλανητική κίνηση του περιστροφέα σε περιστροφή σταθερού άξονα, μεταδίδοντας ροπή και ταχύτητα στον άξονα κίνησης.
Άξονας κίνησης (σύνολο ρουλεμάν)∆ Μεταδίδει δύναμη περιστροφής στο τρυπάνι ενώ υποφέρει από άξια και ακτίνα φορτία από την πίεση της τρυπάνις.
Η διαμόρφωση του λοβού (π.χ. 5:6, 7:8, 9:10) και ο αριθμός των σταδίων καθορίζουν τα χαρακτηριστικά ροπής, ταχύτητας και πτώσης πίεσης του κινητήρα-.
Βασικά χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα
1. Υψηλή κατευθυντική ακρίβεια
Οι κινητήρες downhole παρέχουν εξαιρετικό έλεγχο της τροχιάς του πηγάδι, καθιστώντας τους ιδανικούς για κατευθυντήρια πηγάδια, οριζόντια πηγάδια και πηγάδια συστάσεων.Επιτρέπουν ακριβείς αλλαγές στην κατεύθυνση του πηγάδι σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού-.
2Αύξηση του ποσοστού διείσδυσης (ROP)
Με την περιστροφή του κομματιού απευθείας στο κάτω μέρος της τρύπας, οι κινητήρες κάτω από την τρύπα παρέχουν περισσότερη ισχύ στο σχηματισμό, αυξάνοντας σημαντικά τα ποσοστά διείσδυσης σε σύγκριση με την συμβατική περιστροφική γεώτρηση.
3. Μειωμένη φθορά περιβλήματος
Κατά τη γεώτρηση σε εφαρμογές ευθείας τρύπας, ο κινητήρας λειτουργεί ως εργαλείο επιδόσεων που ελαχιστοποιεί την περιστροφή της γραμμής γεώτρησης, μειώνοντας έτσι την φθορά του περιβλήματος και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του πηγάδι.
4Σταθερή ροπή
Οι κινητήρες μας παρέχουν σταθερή ροπή κατά τη διάρκεια της γεώτρησης, μειώνοντας την αναπήδηση και τις δονήσεις των τρυπών.
5- Προσαρμοστικότητα σε διάφορους σχηματισμούς
Από μαλακά σχιστόλιθους μέχρι σκληρούς αθραυστικούς σχηματισμούς, οι κινητήρες μας λειτουργούν αξιόπιστα σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών γεώτρησης.
6Ευρύ εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας
Με ελαστομερή υψηλής θερμοκρασίας, οι κινητήρες μας μπορούν να λειτουργούν σε θερμοκρασίες άνω των 150°C, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις βαθιών πηγών, υπεργυρικών πηγών και περιοχών υψηλής γεωθερμικής κλίσης.
Σειρά προϊόντων ∆ύο τύποι κινητήρων με τρύπα
Η σειρά προϊόντων μας περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξειδικευμένα μοντέλα:
|
Τύπος κινητήρα |
Περιγραφή |
|
Στροφοκινητήρας καμπυλίας |
Διαθέτει μια γωνία κάμψης στον καθολικό άξονα για να ταιριάζει με την καμπυλότητα της εκτόξευσης. |
|
Ρυθμίσιμος κινητήρας κυψελού |
Η γωνία κάμψης μπορεί να ρυθμιστεί στην επιφάνεια πριν από την εκτόξευση, επεκτείνοντας το εύρος εκτόξευσης και παρέχοντας ευελιξία στη λειτουργία. |
|
Εκτεταμένος κινητήρας κάτω από την τρύπα |
Βασίζεται σε τυποποιημένο σχεδιασμό κινητήρα με πρόσθετα στάδια για την αύξηση της ροπής, επιτρέποντας ταχύτερη γεώτρηση. |
|
Κωλικός κινητήρας κάτω τρύπας με ροτόρα |
Υιοθετεί έναν κούφιο ρότορα με διαφορετικά μεγέθη ακροβωτίων αεριωθούμενων από σκληρό κράμα για την αύξηση του ρυθμού ροής εισροής και της ισχύος των bit. |
|
Μηχανή με υψηλή εκτόξευση κάτω από το λάκκο |
Ειδικός σχεδιασμός επιτυγχάνει καμπυλότητα εκτόξευσης έως 1°/m, με μικρό συνολικό μήκος και σημείο κάμψης κοντά στο κομμάτι. |
|
Μηχανή αντοχής στη λάσπη σε κορεσμένο αλμυρό νερό |
Διαθέτει ένα ειδικό στρώμα επικάλυψης στον ρότορα με ισχυρή διάβρωση και αντοχή στην φθορά για παρατεταμένη λειτουργία σε κορεσμένη λάσπη αλμυρού νερού. |
|
Μηχανή χαμηλής θερμοκρασίας |
Χρησιμοποιεί εξαιρετικό καουτσούκ υψηλής θερμοκρασίας στον στατήρα για να επιτύχει αντοχή σε θερμοκρασίες άνω των 150 °C. |
|
Σφραγισμένος κινητήρας άξονα μετάδοσης |
Μετατρέπει το σχοινί μετάδοσης με σφραγισμένο λάσπη σε σφραγισμένο με λάδι σχεδιασμό, βελτιώνοντας την ώθηση και τις συνθήκες ακτινικού ρουλεμάν για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
Τεχνικές προδιαγραφές
Μικρές σειρές (μέγεθος τρύπας: 89·213 mm)
|
Σχήμα |
5LZ73×7.0 |
5LZ89×7.0 |
7LZ95×7.0 |
7LZ102×7.0 |
5LZ120×7.0 |
5LZ146×7.0IV |
|
Ονομαστική δόση (mm) |
73 |
89 |
95 |
102 |
120 |
146 |
|
Μέγεθος τρύπας (mm) |
89·121 |
114·149 |
114·149 |
118·152 |
149 ¢200 |
Επενδύσεις |
|
Ποσοστό ροής (l/s) |
1.5·5 |
3·8 |
8·13 |
8·13 |
9·15 |
15 ∆22 |
|
Ταχύτητα (rpm) |
120 ∆260 |
100 ¢ 260 |
80 ¢200 |
80 ¢200 |
95 ̇ 250 |
120·180 |
|
Αναλογία λοβών |
5:6 |
5:6 |
7:8 |
7:8 |
5:6 |
5:6 |
|
Στάδια |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
|
Δυναμική ροπής (N·m) |
330 |
560 |
1,200 |
1,200 |
1,800 |
1,920 |
|
Μαξ ροπή (N·m) |
560 |
970 |
2,000 |
2,000 |
3,100 |
3,400 |
|
Δύναμη εξόδου (kW) |
4 ¢7.5 |
5.4 ∙11.5 |
10 ¢20.8 |
10 ¢20.8 |
16.8 ̇36 |
28 ¢ 60 |
|
Διάμετρος (mm) |
3,670 |
2,700 |
4,040 |
4,040 |
4,565 |
5,945 |
|
Βάρος (kg) |
85 |
85 |
145 |
150 |
270 |
440 |
Μεσαία σειρά (μέγεθος τρύπας: 213×251 mm)
|
Σχήμα |
5LZ165×7.0IV |
5LZ165×7,0V |
5LZ172×7.0IV |
5LZ172 × 7,0V |
7LZ172×7.0VI |
|
Ονομαστική δόση (mm) |
165 |
165 |
172 |
172 |
172 |
|
Ποσοστό ροής (l/s) |
18·28 |
18·28 |
20·33 |
20·33 |
22·36 |
|
Ταχύτητα (rpm) |
90·180 |
90·180 |
95·180 |
95·180 |
75·145 |
|
Αναλογία λοβών |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
7:8 |
|
Στάδια |
4 |
5 |
4 |
5 |
6 |
|
Δυναμική ροπής (N·m) |
4,200 |
5,500 |
5,200 |
6,500 |
7,600 |
|
Μαξ ροπή (N·m) |
7,300 |
9,600 |
9,100 |
11,300 |
13,300 |
|
Δύναμη εξόδου (kW) |
41 ¢ 74.3 |
52 σεντς 93.5 |
49.2 ̇ 88 |
62·110 |
80·152 |
|
Διάμετρος (mm) |
6,685 |
7,580 |
6,550 |
7,450 |
8,050 |
|
Βάρος (kg) |
730 |
810 |
802 |
906 |
1,010 |
Μεγάλη σειρά (μέγεθος τρύπας: 222×660 mm)
|
Σχήμα |
LZ185×7,0V |
5LZ197×7.0IV |
5LZ197×7,0V |
5LZ203×7.0IV |
5LZ203 × 7,0V |
5LZ216×7.0IV |
5LZ216×7,0V |
7LZ244×7.0IV |
5LZ286×7.0IV |
|
Ονομαστική δόση (mm) |
185 |
197 |
197 |
203 |
203 |
216 |
216 |
244 |
286 |
|
Μέγεθος τρύπας (mm) |
222 ̇ 251 |
251 ̇ 311 |
251 ̇ 311 |
251 ̇ 311 |
251 ̇ 311 |
311 ̇ 394 |
311 ̇ 394 |
311 ̇ 445 |
375£660 |
|
Ποσοστό ροής (l/s) |
25 ¢40 |
20·38 |
20·38 |
20·38 |
20·38 |
28 ¢50 |
28 ¢50 |
35 ̇ 65 |
55 ¢95 |
|
Ταχύτητα (rpm) |
100 ̇ 160 |
90 ̇ 160 |
90 ̇ 160 |
90 ̇ 160 |
90 ̇ 160 |
75 ¢ 140 |
75 ¢ 140 |
75£130 |
85 ̇ 160 |
|
Αναλογία λοβών |
7:8 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
5:6 |
7:8 |
5:6 |
|
Δυναμική ροπής (N·m) |
6,900 |
7,200 |
8,500 |
7,100 |
8,800 |
9,000 |
11,000 |
12,000 |
13,500 |
|
Μαξ ροπή (N·m) |
12,000 |
12,600 |
14,800 |
12,400 |
15,400 |
15,700 |
19,200 |
21,000 |
22,000 |
|
Διάμετρος (mm) |
8,397 |
7,790 |
8,900 |
7,790 |
8,900 |
8,480 |
9,680 |
6,900 |
7,950 |
|
Βάρος (kg) |
1,070 |
1,135 |
1,215 |
1,280 |
1,345 |
1,470 |
1,620 |
1,950 |
2,320 |
Σημείωση:Τα νήματα σύνδεσης ποικίλλουν ανάλογα με το μοντέλο (23⁄8 "TBG έως 75⁄8" REG). Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για συγκεκριμένες διαμορφώσεις νήματος.
Εφαρμογές για κινητήρες κάτω από τρύπα
Οι κινητήρες κάτω από την τρύπα χρησιμοποιούνται ευρέως σε όλη τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου και πέραν αυτής:
Έρευνα και ανάπτυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου
Χρησιμοποιείται για κάθετα πηγάδια, κατευθυντικά πηγάδια, οριζόντια πηγάδια, πηγάδια συστάσεων και πηγάδια εκτεταμένης εμβέλειας..
Βόρφηση επιδόσεων
Σε εφαρμογές ευθείας τρύπας, οι κινητήρες downhole αυξάνουν το ROP και μειώνουν την φθορά του περιβλήματος με ελαχιστοποίηση της περιστροφής της χορδής τρύπας από την επιφάνεια.
Μετακίνηση και παρέμβαση σε πηγάδια
Κατάλληλο για παρακάτω λειτουργίες: παρακαταστροφή, άλεση, υποκαταστροφή, αποκορύφωση και αλιεία.
Γεωθερμική εξερεύνηση
Χρησιμοποιείται για τη γεώτρηση γεωθερμικών πηγάδων, με αποτελεσματικό σπάσιμο πετρώματος για τη μείωση του χρόνου και του κόστους γεώτρησης.
Βόρφηση ορυχείων άνθρακα
Εφαρμόζεται για τρύπες αποστράγγισης αερίου, τρύπες εξερεύνησης νερού και τρύπες γεωλογικής εξερεύνησης σε υπόγεια ορυχεία άνθρακα.
Μηχανική Γεωλογική Έρευνα
Εκσκαφές σε διάφορους σχηματισμούς για την απόκτηση γεωλογικών δειγμάτων και δεδομένων για μηχανικό σχεδιασμό.
Γιατί να Επιλέξετε τους κινητήρες μας
Συνολική γκάμα- Μοντέλα από 73 mm έως 286 mm ονομαστικές μεγέθους τρυπών κάλυψης OD από 31⁄2 " έως 26".
Υψηλή ισχύ ροπήςΟι δυνατότητες επέκτασης του τμήματος ισχύος αυξάνουν σημαντικά την ροπή και την ισχύ.
Αποδεδειγμένη αξιοπιστία∆ημιουργείται σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα με διάρκεια ζωής άνω των 1.000 ωρών σε απαιτητικές εφαρμογές.
Προηγμένα χαρακτηριστικάΗ προσαρμόσιμη καμπύλη στερέωσης, η τεχνολογία στατορ με ίσο τοίχωμα και οι σφραγισμένοι άξονες μετάδοσης παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και βελτιώνουν την απόδοση.
Αντοχή στη διάβρωση και την φθοράΟι ειδικές επιλογές επικάλυψης με χρώμιο και καρβίδιο βολφραμίου για τους ρότορες εξασφαλίζουν μακροχρόνια λειτουργία σε κορεσμένη λάσπη αλμυρού νερού.
Δυνατότητα υψηλών θερμοκρασιώνΟι κινητήρες μπορούν να λειτουργούν σε θερμοκρασίες άνω των 150°C για βαθιά και υπερβατικά βαθιά πηγάδια.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα downhole και ενός περιστρεφόμενου κατευθυνόμενου συστήματος (RSS);
Ένας κινητήρας downhole περιστρέφει το κομμάτι χρησιμοποιώντας τη δύναμη του υγρού γεώτρησης, ενώ η χορδή γεώτρησης παραμένει ακίνητη.Οι κινητήρες κάτω από την τρύπα είναι πιο οικονομικοί για τις περισσότερες κατευθυντικές εφαρμογές.
Ε: Πώς μπορώ να επιλέξω τον σωστό κινητήρα για το πηγάδι μου;
Η επιλογή εξαρτάται από το μέγεθος της τρύπας, την απαιτούμενη ροπή και ταχύτητα, τη διαθέσιμη ροή, τη θερμοκρασία του πηγάδι και το αν η γεωτρική τρύπας είναι κατευθυνόμενη ή ευθεία.Χρησιμοποιήστε τους παραπάνω πίνακες προδιαγραφών ή επικοινωνήστε μαζί μας για βοήθεια.
Ε: Μπορούν οι κινητήρες σας να χρησιμοποιηθούν με λάσπη με βάση το πετρέλαιο;
Οι κινητήρες μας είναι διαθέσιμοι με ειδικά ελαστομερή και επικαλύψεις ροτόρων σχεδιασμένα για επιθετικές λάσπες με βάση το λάδι, υψηλές θερμοκρασίες και αλμυρό περιβάλλον.
Επικοινωνήστε μαζί μας
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την γκάμα προϊόντων κινητήρα downhole μας, τεχνικές προδιαγραφές, ή για να ζητήσετε προσφορά, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την Suntrise σήμερα.Παρέχουμε υπηρεσίες σχεδιασμού και κατασκευής προσαρμοσμένων για να ανταποκριθούμε στις ειδικές απαιτήσεις γεώτρησης σας.
Τα κυριότερα σημεία του προϊόντος
κινητήρας downhole (γνωστός και ως κινητήρας θετικού μετατόπισης, PDM,ή λάσπη κινητήρα) είναι ένα εργαλείο γεωτρήσεις downhole που μετατρέπει την υδραυλική ισχύ του υγρού γεωτρήσεις σε μηχανική ισχύ για να περιστρέψει το τρυπάνιΣε αντίθεση με την συμβατική περιστρεφόμενη γεώτρηση όπου ολόκληρη η γρα...
Αντλία εμβόλου KTZ600S – Τριπλή αντλία υψηλής ταχύτητας 600HP για εξυπηρέτηση φρεατίων
Product Overview The KTZ600S Plunger Pump is a high-speed, 600 HP (447 kW) reciprocating plunger pump engineered for demanding well service operations. With a maximum stroke rate of 450 RPM, it delivers exceptional flow rates in a compact, lightweight package. This pump is a key component in modern ...
Αντλία Εμβόλου KQZ1000L – Αντλία Quintuplex 1000HP για Υπηρεσίες Γεωτρήσεων Υψηλής Πίεσης
Product Overview The KQZ1000L Plunger Pump is a high-power, 1000 HP (746 kW) quintuplex reciprocating plunger pump engineered for the most demanding well service operations. With a maximum stroke rate of 450 RPM and a robust connecting rod load of 100,000 lbs (445 kN), it delivers exceptional flow ...
Αντλία Εμβόλου KTZ2250 – Αντλία Υψηλής Πίεσης 2250HP για Διάρρηξη & Τσιμέντωση
Product Overview The KTZ2250 Plunger Pump is a heavy-duty, 2250 HP (1,679 kW) reciprocating plunger pump engineered for the most demanding high-pressure well service operations. With a maximum stroke rate of 330 RPM and an exceptional connecting rod load of 238,570 lbs (1,061,212 N), it delivers the ...
Αντλία Εμβόλου KQZ2500 – Πενταπλή Αντλία 2500HP για Υψηλής Πίεσης Υδραυλική Ρωγμάτωση & Τσιμεντοποίηση
KQZ2500 Plunger Pump – 2500HP Quintuplex Pump for High-Pressure Fracturing & Cementing Product Overview The KQZ2500 Plunger Pump is a heavy-duty, 2500 HP (1865 kW) quintuplex reciprocating plunger pump engineered for the most demanding high-pressure well service operations. With a maximum stroke ...
Παρακαλούμε χρησιμοποιήστε την ηλεκτρονική φόρμα επικοινωνίας παρακάτω αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, η ομάδα μας θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατό.