API 7K Yükseltme işlemleri için sondaj cihazı çizimleri

Çekme vinci, sondaj kulesindeki birincil kaldırma mekanizmasıdır. Temel olarak, sondaj hattını - ağır hizmet tipi çelik halatı - sarıp çözen veya geri alan, böylece sondaj kolunu, matkabı, kılıf dizilerini ve tamamlama ekipmanını makara bloğu ve hareketli blok sistemi aracılığıyla yukarı veya aşağı kaldıran büyük bir vinçtir.. Çekme vinci, ana hareket ettirici torkunu, bit üzerindeki ağırlığı kontrol eden ve her tripping operasyonu sırasında tüm sondaj dizisini yöneten dikey kaldırma kuvvetine dönüştürür. Dünya çapındaki her döner sondaj kulesinin merkezi güç aktarım ünitesidir.Bant Freni:

Sondaj hattı, makara bloğu ve hareketli blok (yukarı ve aşağı hareket eden) üzerinden sarılır ve ana hareket ettirici kuvvetini kanca yükü kapasitesine katlayan bir makara ve palanga sistemi oluşturur.. 12 hatlı bir reeving konfigürasyonundaki 3.000 hp'lik bir çekme vinci, 1.350 tonun üzerinde kanca yükü üretebilir.Bant Freni:

Tüm çekme vinçlerimiz, sondaj ve kuyu servis ekipmanları için tasarım, üretim, test, nominal kapasite, tambur boyutları, dişli oranları, fren torku gereksinimleri ve yeni sondaj ve kuyu servis ekipmanları için dokümantasyon standartlarını yöneten API Spec 7K (Sondaj ve Kuyu Servis Ekipmanları Spesifikasyonu) ile uyumlu olarak tasarlanmış ve üretilmiştir..Temel Özellikler – Zorlu Sondajlar İçin Hassas MühendislikBant Freni:

Fayda

.

Ana hareket ettirici – başlangıçta mekanik şanzımanlar aracılığıyla doğrudan dizel motorlar, ancak şimdi sıklıkla dizel-jeneratör setleri tarafından sürülen AC elektrik motorları – birden fazla hız aralığı sağlayan bir şanzıman aracılığıyla tamburu tahrik eder. Yüksek vites, tripping işlemleri için hızlı hat hızı verir (düşük kanca yükünde tipik olarak 150–300 m/dak veya 490–980 ft/dak). Düşük vites, ağır kılıf dizilerini yavaş hızlarda kaldırmak için yüksek tork sağlar.Bant Freni:

AC VFD (değişken frekanslı sürücü) sistemleri, çalışma aralığında sürekli değişken hız ve tork sağlayarak mekanik vites değişikliklerini tamamen ortadan kaldırır. Bu, sondajcıya bit üzerindeki ağırlık üzerinde, 0,5 ton (1.100 lb) gibi ince artışlarla ayarlanabilen hassas bir kontrol sağlar – heterojen oluşumlarda penetrasyon oranını (ROP) optimize etmek için kritiktirBant Freni:

Seri Kule Çekme Vinçleri – Teknik ÖzelliklerBant Freni:

Parametre

SDW350

Fren Sistemleri – Ana ve Yardımcı Frenleri AnlamaFren sistemi, muhtemelen herhangi bir çekme vincindeki en güvenlik açısından kritik bileşendir. Tam yüklü bir sondaj dizisiyle fren arızası, serbest düşme olayına neden olabilir ve matkabın deliğin dibinden geçmesine neden olarak feci kuyu hasarına veya kuyu kontrol olayına yol açabilir.

.

Ana Fren – Bant Freni veya Hidrolik Disk FreniBant Freni:

Bir fren jantına (tambur) sarılan sürtünme malzemesi kaplı bir çelik banttan oluşan geleneksel bir mekanik fren. Basit, sağlam ve sahada tamir edilebilir. Düşük hızlı, düşük görevli uygulamalar için uygundur. Uzatılmış indirme işlemleri sırasında ısı birikimi bir sınırlama olabilir.

Hidrolik Disk Freni: Modern disk frenler, tambur miline monte edilmiş fren disklerini sıkan kaliperler kullanır. Bant frenlere göre tutarlı fren torku, daha iyi ısı dağılımı ve daha pürüzsüz kontrol sunarlar. Fren diski su veya hava ile soğutulur. Hidrolik disk frenler, daha derin kuyular ve daha yüksek yük uygulamaları için giderek daha fazla tercih edilen seçenektir.

Yardımcı Fren – Hidromatik veya Su Soğutmalı Disk FreniYardımcı (veya "ikincil") fren, ana frenin durdurma ve tutma için ayrılmasını sağlayarak uzun süreler boyunca indirme hızını kontrol etmek için kullanılır. İki ana tip mevcuttur:

Hidromatik Fren:

Enerjiyi emmek ve indirme hızını kontrol etmek için akışkan kesmesini kullanan bir hidrodinamik fren. Mekanik sürtünme aşınması olmadan pürüzsüz, sürekli frenleme sağlar. 122 ve 22" SR modellerinde mevcuttur.

Su Soğutmalı Disk Yardımcı Freni (WCB serisi): Hava kontrollü, su soğutmalı bir disk fren sistemidir. Derin tripping operasyonları sırasında büyük miktarda enerjinin dağıtılması gereken yüksek görev döngüleri için uygundur.

Tek Tambur ve Çift Tambur KonfigürasyonuKonfigürasyon

Bileşenler

Kuleniz İçin Doğru Çekme Vincini Nasıl SeçersinizDoğru çekme vincini seçmek, beygir gücü, hızlı hat çekme kuvveti, sondaj derinliği ve amaçlanan uygulamayı dengelemeyi gerektirir. Bu seçim kılavuzunu kullanın:

Uygulama

Önerilen Model

– Daha kalın çelik halatlar (Φ32 mm / 1¼") daha yüksek yükleri kaldırır ancak daha büyük tambur kapasitesi gerektirir.

Fren tipi – Daha derin kuyular ve daha uzun indirme döngüleri için disk frenler önerilir; bant frenler daha sığ, daha az zorlayıcı operasyonlar için uygundur.

Yardımcı fren gereksinimi – Uzun tripping mesafeleri olan daha derin kuyular güvenilir bir yardımcı fren gerektirir (yüksek görev döngüleri için WCB serisi önerilir).

Tambur konfigürasyonu – Çoğu operasyon için tek tambur yeterlidir; kule aynı zamanda önemli ölçüde hafif kaldırma görevleri de yapıyorsa çift tambur önerilir.

 Neden Çekme Vinçleri İçin Sunrise ile Ortaklık KurmalısınızÖzel bir ticaret şirketi olarak güçlü API sertifikalı üretim ortaklıklarımızla Sunrise şunları sunar:

API Spec 7K sertifikalı çekme vinçleri

– API Q1, 7K ve ilgili API spesifikasyonlarına tam uyum.Tam model yelpazesi – SDW350 (350 HP) ile SDW1000 (1.000 HP) ve ötesi.

Esnek seçenekler – Tek veya çift tambur; bant veya disk ana fren; hidromatik veya WCB yardımcı fren.

Özel üretim – Belirli proje gereksinimlerini karşılamak için tasarlayabilir ve üretebilir.

Küresel lojistik desteği – İhracat belgeleri, deniz/hava taşımacılığı ve dünya çapındaki uzak sondaj sahalarına teslimat.

Sondaj veya işleme kuleniz için doğru çekme vincini sipariş etmek üzere bizimle iletişime geçin. Belirli kuyu derinliğiniz ve operasyonel gereksinimleriniz için doğru güç derecesini, tambur konfigürasyonunu ve fren sistemini sağlıyoruz – tam API uyumluluğu ve zamanında teslimat ile.