API 7K掘削リグ巻上げ装置（ホイスト作業用）

掘削装置の主要ハビングメカニズムです掘削線を引っ張ったり引っ張ったりする大きなリンクですクラウンブロックと移動ブロックシステムを通して,ドリルビット,キャッシングストリング,および完成装置引力装置は,主要なモーターのトルクを垂直の持ち上げ力に変換し,ビット上の重量を制御し,すべてのトリッピング操作中にドリルストリング全体を管理します.世界各地の回転式掘削装置の中央送電装置です.

掘削ラインは,王冠ブロックと移動ブロック (上下を移動する) 上にスローリングされ,フック負荷容量にプライムモーター力を倍増させるブロックとタックルシステムを作成12列のリブリング配置で3000 hpの引き寄せ装置は,1350トンのフック負荷を生成することができます.

設計と製造はAPIスペック 7K(掘削設備と井戸整備設備の仕様) 設計,製造,試験,名乗容量,ドラム寸法,ギア比,ブレーキトルク要件を規定する新型掘削設備と井戸整備設備に関する文書規格.

主要な特徴 要求の高い掘削のための精密工学

引越し の 仕組み 引越し 機 から 引越し 機 に 移す

引口ドラムは,大直径の鋼筋シリンダーである. 通常は800mmから1,400mm (31.5から55インチ) まで. その周りに複数の層の掘削線ワイヤロープが巻き込まれる.ロープは,ドラムからドリックトップの王冠ブロック束を通って走る, 移動ブロックを介してダウンし,その自由端はリグサブストラクチャの期限アンカーに固定されています.

原動力は ダイゼルエンジンを機械のトランスミッションで動かしますしかし,現在では,しばしば,ディーゼル発電機セットによって駆動されるAC電動モーターは,複数の速度範囲を提供するトランスミッションを通してドラムを駆動します.. 高速ギアにより,トリッピング作業の高速ライン速度 (通常,低フック負荷で150~300 m/minまたは490~980 ft/min) が提供される.低速ギアにより,低速で重いハウジングストリングを上げるために高いトルクが提供される..

AC VFD (変速周波数駆動) システムは,機械的なギア変更を完全に排除し,動作範囲全体で連続して変速とトルクを提供します.掘削機は,ビットに重さを正確に制御することができます.異質な構造における浸透率 (ROP) を最適化するために重要な.

シリーズリグ・ドラッグワークス 技術仕様

私たちのSDWシリーズの引き込み装置は,350HPから1,000HPまでのリグに適した5つの電力を提供しており,作業作業から中深度掘削まで様々な用途があります.

注記:SDWシリーズのすべての引引機は,APIスペック7Kに従って製造されています.砂太鼓 (補助リッチ) は,すべてのモデルにオプションで設置できます.

ブレーキシステム 基本ブレーキと補助ブレーキを理解する

ブレーキシステムは,おそらく,すべての引き上げ作業の最も安全性の重要な部品です. 完全に負荷されたドリルローンのブレーキ障害は,自由転落の出来事を引き起こす可能性があります.穴の底を通り抜ける可能性があり 穴に壊滅的なダメージを与えるか 穴を制御する事故を引き起こす.

メインブレーキ 帯式ブレーキまたは水力ディスクブレーキ

バンドブレーキ:伝統的な機械式ブレーキ.ブレーキリム (ドラム) を包む摩擦材料で覆われた鋼筋バンドで構成される.シンプルで頑丈で,現場で修理可能.低速で動作するのに適しています.低税率の申請熱蓄積は,長期の降降作業で制限される可能性があります.

液圧ディスクブレーキ:現代 の ディスク ブレーキ は,鼓 軸 に 固定 さ れ た ブレーキ ディスク を 圧縮 する 切断器 を 用い て い ます.この 切断器 は 安定 し た ブレーキ トーク,より 良い 熱 散布,帯 の ブレーキ より 円滑 な 制御 を 提供 し ます.ブレーキディスクは水か空気冷却液圧ディスクブレーキは,より深い井戸やより高い負荷のアプリケーションでは,ますます好ましい選択肢となっています.

補助ブレーキ 液体式または水冷ディスクブレーキ

補助 (または"二次"ブレーキ) は,長期間下降速度を制御するために使用され,メインブレーキを停止および保持のために予約することができます. 2つの主要なタイプがあります:

水力ブレーキ:水力動力ブレーキ. エネルギーを吸収し,減速を制御するために液体切削を使用する.機械的摩擦磨きなしでスムーズで連続的なブレーキを提供します. 122および22インチSRモデルで利用できます.

水冷蔵ディスク補助ブレーキ (WCBシリーズ):空気制御,水冷ディスクブレーキシステム.深遠トリッピング作業中に大量のエネルギーが消耗しなければならない高負荷サイクルに適しています.

シングルドラム対ダブルドラム構成

SDWシリーズの補助 (砂) ドラムは,型号に応じて1,016mmから1,254mmまでの長さで,直径 Φ324mm (123⁄4")バンドブレーキシステムとATD124Hプッシュディスククラッチを使用します

機材 に ぴったり な 画材 を 選べる よう に

正確 な 引力 装置 を 選べば,馬力,快線 引力,掘削 深さ,および 意図 さ れ た 用法 を バランス する 必要 が あり ます.この 選定 ガイド を 用い て ください.

選択上の他の考慮事項:

掘削ライン直径厚いワイヤライン (Φ32 mm / 11⁄4 ") は,より大きな負荷に対応するが,より大きなドラム容量が必要である.

ブレーキタイプ円盤ブレーキは,より深い井戸とより長い降ろしサイクルに推奨されます.より浅い,より要求が少ない操作に適したバンドブレーキです.

補助ブレーキの要件長いトリップ走路を持つより深い井戸には,信頼できる補助ブレーキが必要です (WCBシリーズが高負荷サイクルに推奨されます).

 ドラム構成基本操作には1つのドラムが十分で,リグが大きなライトを上げるときには2つのドラムが推奨されます.

なぜサンライズと 提携する?

特別としてz強力なAPI認証の製造パートナーシップを持つ,サナライズは提供します:

APIスペック 7K 認証された引力装置API Q1,7K,および関連する API 仕様に完全に準拠する.

モデル全系列SDW350 (350馬力) から SDW1000 (1,000馬力) 以降

柔軟なオプション単式または双式ドラム;バンドまたはディスクメインブレーキ;水力ブレーキまたはWCB補助ブレーキ.

カスタム製造特定プロジェクト要件を満たすために設計および製造することができます.

グローバル・ロジスティックサポート輸出文書,海上・航空貨物,そして世界中の遠隔掘削場への配送

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