API 7K Trazadores de perforaciones para operaciones de elevación

Transmisión de potencia mecánica directa desde el motor principal; rendimiento fiable en ubicaciones remotas donde no hay energía de red disponible. Los equipos modernos suelen utilizar de uno a cuatro motores diésel que producen hasta varios miles de caballos de fuerza.

Rodamientos de rodillos reductores de fricción

Reducen las pérdidas mecánicas y la generación de calor, extendiendo la vida útil de los rodamientos y mejorando la eficiencia general.

Cadena de alta resistencia con piñón endurecidoTambor Simple

Ranura integral en el tambor

Asegura una disposición uniforme de la cuerda y evita el solapamiento o aplastamiento de las capas de cable de acero durante el enrollado. Un tambor ranurado integral con diseño de ranura para cuerda Lebus proporciona un funcionamiento suave y extiende la vida útil de la línea de perforación.Tambor Simple

Los frenos de banda son económicos y reparables en campo; los frenos de disco hidráulicos proporcionan una refrigeración superior y un control de par constante, lo que los hace cada vez más preferidos en los equipos modernos.

Rueda de freno antidesgaste de alta resistenciaTambor Simple

Embrague de disco de empuje axial de alta resistencia

Enganche y desenganche fiables del tambor principal, diseñado para el alto par y la carga cíclica típicos de las operaciones de perforación. El embrague es de tipo spline involuta para mayor durabilidad.Tambor Simple

Proporciona capacidad de frenado adicional durante descensos largos, evitando el sobrecalentamiento del freno principal. El freno auxiliar puede ser hidrodinámico (hidromático), de corrientes de Foucault electromagnéticas o de disco refrigerado por agua.

Disponible en tambor simple o dobleTambor Simple

Cumplimiento de API Spec 7K

Cumplimiento total con API Q1, 7K y las especificaciones API aplicables garantiza la integridad del diseño, la calidad de fabricación y la seguridad operativa.Tambor Simple

El tambor del malacate es un cilindro de acero de gran diámetro, típicamente de 800 mm a 1.400 mm (31,5 a 55 pulgadas), alrededor del cual se enrollan múltiples capas de cable de acero de la línea de perforación. El cable de acero va desde el tambor hasta las poleas del bloque de corona en la parte superior del mástil, baja por el bloque viajero y su extremo libre se ancla a un anclaje de línea muerta en la subestructura del equipo.

El motor principal, originalmente motores diésel directos a través de transmisiones mecánicas, pero ahora con frecuencia motores eléctricos de CA impulsados por grupos electrógenos diésel, acciona el tambor a través de una transmisión que proporciona múltiples rangos de velocidad. La marcha alta proporciona una velocidad de línea rápida para operaciones de viaje (típicamente 150-300 m/min o 490-980 pies/min con baja carga de gancho). La marcha baja proporciona un alto par para levantar tuberías de revestimiento pesadas a bajas velocidades.Tambor Simple

Malacates Serie SDW – Especificaciones Técnicas

Nuestros malacates de la serie SDW ofrecen cinco potencias para adaptarse a equipos de 350 HP hasta 1.000 HP, con aplicaciones que van desde operaciones de workover hasta perforación de profundidad media.Tambor Simple

SDW350

SDW550Tambor Simple

SDW750

SDW1000

241 / 53.100

260 / 57.300

280 / 61.700

Diámetro x Longitud Tambor Principal (mm)

Φ429 × 695

Φ429 × 695

Φ480 × 914,5

Φ528 × 1.041

Φ635 × 1.254

Diámetro x Longitud Tambor Principal (pulgadas)

16¾ × 27¼

16¾ × 27¼

18⅞ × 36

20¾ × 41

25 × 49½

Diámetro x Ancho Tambor de Freno (mm)

Φ1.070 × 260

Φ1.070 × 260

Φ1.070 × 310

Φ1.170 × 310

Φ1.170 × 310

Diámetro x Ancho Tambor de Freno (pulgadas)

42½ × 10¼

42½ × 12⁷⁄₃₂

42½ × 12⁷⁄₃₂

42½ × 12⁷⁄₃₂

42½ × 12⁷⁄₃₂

Diámetro x Diámetro Cable (mm / pulg.)

Φ26 / 1"

Φ26 / 1"

Φ29 / 1⅛"

Φ32 / 1¼"

Φ32 / 1¼"

Embrague Tambor Principal

ATD324H

ATD324H

ATD324H

ATD330H

Banda o Disco

Banda o Disco

Banda o Disco

Banda o Disco

Banda o Disco

Banda o Disco

Banda o Disco

Freno Auxiliar

122 hidromático

22" SR hidromático

22" SR hidromático

Refrigeración por agua WCB124

Diámetro x Longitud Tambor de Arena (mm / pulg.)

Diámetro x Longitud Tambor de Arena (mm / pulg.)

Φ324 × 1.016 / 12¾" × 40"

Φ324 × 1.016 / 12¾" × 40"

Φ324 × 1.016 / 12¾" × 40"

Sistemas de Freno – Comprensión de los Frenos Principales y Auxiliares

Sistemas de Freno – Comprensión de los Frenos Principales y Auxiliares

Sistemas de Freno – Comprensión de los Frenos Principales y Auxiliares

Sistemas de Freno – Comprensión de los Frenos Principales y Auxiliares

Sistemas de Freno – Comprensión de los Frenos Principales y Auxiliares

El sistema de frenado es, posiblemente, el componente más crítico para la seguridad de cualquier malacate. Un fallo del freno con una sarta de perforación completamente cargada puede provocar un evento de caída libre, que podría hacer que la broca atraviese el fondo del pozo y cause daños catastróficos en el pozo o un incidente de control del pozo.

Freno Principal – Freno de Banda o Freno de Disco Hidráulico

Un freno mecánico tradicional que consta de una banda de acero forrada con material de fricción que se envuelve alrededor de un borde de freno (tambor). Sencillo, robusto y reparable en campo. Adecuado para aplicaciones de baja velocidad y baja carga. La acumulación de calor puede ser una limitación durante operaciones de descenso prolongadas.

Un freno mecánico tradicional que consta de una banda de acero forrada con material de fricción que se envuelve alrededor de un borde de freno (tambor). Sencillo, robusto y reparable en campo. Adecuado para aplicaciones de baja velocidad y baja carga. La acumulación de calor puede ser una limitación durante operaciones de descenso prolongadas.

Freno de Disco Hidráulico:

Los frenos de disco modernos utilizan pinzas que aprietan discos de freno montados en el eje del tambor. Ofrecen un par de frenado constante, una mejor disipación del calor y un control más suave que los frenos de banda. El disco de freno se refrigera por agua o aire. Los frenos de disco hidráulicos son cada vez más la opción preferida para pozos más profundos y aplicaciones de mayor carga.

Freno Auxiliar – Freno Hidromático o Freno de Disco Refrigerado por Agua

 Un freno hidrodinámico que utiliza el cizallamiento de fluidos para absorber energía y controlar la velocidad de descenso. Proporciona un frenado suave y continuo sin desgaste por fricción mecánica. Disponible en modelos de 122 y 22" SR.

 Un freno hidrodinámico que utiliza el cizallamiento de fluidos para absorber energía y controlar la velocidad de descenso. Proporciona un frenado suave y continuo sin desgaste por fricción mecánica. Disponible en modelos de 122 y 22" SR.

 Un freno hidrodinámico que utiliza el cizallamiento de fluidos para absorber energía y controlar la velocidad de descenso. Proporciona un frenado suave y continuo sin desgaste por fricción mecánica. Disponible en modelos de 122 y 22" SR.

Freno Auxiliar de Disco Refrigerado por Agua (Serie WCB):

Un sistema de freno de disco controlado por aire y refrigerado por agua. Adecuado para ciclos de alta carga donde se debe disipar una gran cantidad de energía durante operaciones de viaje profundas.

Capacidad de Profundidad Típica

Workover / perforación ligera

SDW350 – SDW550

194–210

Pozos poco profundos a medios (

< 2.500 m)

Perforación media

SDW650 – SDW750

241–260

Pozos más profundos (> 4.000 m)

Consideraciones adicionales de selección:

Diámetro de la línea de perforación

— Los cables más gruesos (Φ32 mm / 1¼") manejan cargas más altas pero requieren una mayor capacidad del tambor.

Tipo de freno

— Se recomiendan frenos de disco para pozos más profundos y ciclos de descenso más largos; los frenos de banda son adecuados para operaciones menos exigentes y de menor profundidad.

Requisito de freno auxiliar

— Los pozos más profundos con carreras de viaje largas requieren un freno auxiliar fiable (se recomiendan los de la serie WCB para ciclos de alta carga).Configuración del tambor

— El tambor simple es suficiente para la mayoría de las operaciones; se recomienda el tambor doble si el equipo también realiza tareas significativas de izaje ligero.

Por qué asociarse con Sunrise para Malacates

Como empresa comercial especializada con sólidas asociaciones de fabricación certificadas por API, Sunrise ofrece:

Malacates certificados según API Spec 7K

 — Cumplimiento total con API Q1, 7K y las especificaciones API pertinentes.

Gama completa de modelos

 — Desde SDW350 (350 HP) hasta SDW1000 (1.000 HP) y más allá.

Opciones flexibles