Лебедка буровой установки API 7K для спускоподъемных операций

На буровой установке тяга является основным механизмом подъема.это одна большая лебедка, которая отворачивается или забирает буровую линию тяжелой проволочной веревки для подъема или опускания ствола бури, сверло, струны корпуса, и оборудование для завершения через систему коронового блока и путешествующего блокаПритягатель преобразует крутящий момент основного двигателя в вертикальную силу подъема, которая контролирует вес на бите и управляет всей буровой нитью во время каждой операции сбивания.Это центральное энергопередающее устройство каждой вращающейся буровой установки по всему миру.

Сверло буровой линии через корону блока и путешествующего блока (который движется вверх и вниз), создавая блок и приспособления системы, которая умножает основную движущую силу в крючок грузоподъемности3000 л.с. тяга на 12-линейной конфигурации может генерировать более 1350 тонн нагрузки крюком.

Все наши рисунки спроектированы и изготовлены в соответствииСпецификация API 7K(Спецификация оборудования для бурения и обслуживания скважин), которая регулирует проектирование, изготовление, испытания, номинальную емкость, размеры барабана, соотношения передач, требования к крутящему моменту тормоза,и стандарты документации для нового оборудования для бурения и обслуживания скважин.

Ключевые особенности

Как работают буксирные машины

Бурильный барабан представляет собой стальной цилиндр большого диаметра, обычно от 800 до 1400 мм (31,5 до 55 дюймов), вокруг которого накручены несколько слоев проволочной веревки.Проводка проходит от барабана вверх через короны блока снопов на верхней части деррика, вниз через путешествующий блок, и его свободный конец закреплен на срочном якоре на подстройке буровой установки.

Первичный двигатель но теперь часто электродвигатели переменного тока, управляемые дизельными генераторами, управляют барабаном через трансмиссию, обеспечивающую несколько диапазонов скоростей. Высокая скорость передачи обеспечивает быструю скорость линии для работы с подъемом (обычно 150-300 м / мин или 490-980 футов / мин при низкой нагрузке на крючок)..

Системы VFD переменной частоты полностью исключают механические смены передач, обеспечивая непрерывно изменяемую скорость и крутящий момент в рабочем диапазоне.Это дает бурильщику точный контроль над весом на бит, регулируемый с увеличением до 0,5 тонны (1,100 фунтов) критически важный для оптимизации скорости проникновения (ROP) в гетерогенных образованиях.

Серийное изготовление буровых изделий ¢ Технические характеристики

Наше оборудование серии SDW предлагает пять номиналов мощности для установки от 350 к.с. до 1000 к.с., с применениями от работ по переработке до средней глубины бурения.

Примечание:Все буксиры серии SDW изготавливаются в соответствии со спецификацией API 7K. Песочный барабан (помощная лебедка) может быть установлен опционально на всех моделях.

Системы торможения ∙ Понимание основных и вспомогательных тормозов

Тормозная система является, пожалуй, наиболее важным компонентом безопасности на любой буровой установке.потенциально проталкивая кусок через дно отверстия и вызывая катастрофические повреждения скважины или инцидент с скважиной.

Главное торможение √ ленточный или гидравлический дисковый тормоз

Переключатель:Традиционный механический тормоз, состоящий из стальной ленты, облицованной материалом трения, который обертывается вокруг колеса тормоза (барабана).заявки на снижение пошлиныНакопление тепла может быть ограничением во время длительных спускательных операций.

Гидравлический дисковый тормоз:Современные дисковые тормоза используют штифты, сжимающие диски тормоза, установленные на барабанном вале.Диск тормоза охлажден водой или воздухомГидравлические дисковые тормоза становятся все более предпочтительным вариантом для более глубоких скважин и более высоких нагрузок.

Вспомогательное торможение ∆ гидроматическое или водоохлаждаемое дисковое торможение

Вспомогательный (или "вторичный") тормоз используется для управления скоростью снижения в течение длительных периодов, что позволяет резервировать основной тормоз для остановки и удержания.

Гидроматическое торможение:Гидродинамический тормоз, который использует жидкость для поглощения энергии и контроля скорости снижения. обеспечивает плавное, непрерывное торможение без механического износа.

Водоохлажденный дисковый вспомогательный тормоз (серия WCB):Система дисковых тормозов с воздушным управлением, охлажденная водой. Подходит для высокопроизводительных циклов, где большое количество энергии должно рассеиваться во время глубоких действий.

Конфигурация с одним барабаном против двойного барабана

Помощный барабан (песок) на серии SDW имеет диаметр Φ324 мм (123⁄4"), с длинами, варьирующимися от 1,016 мм до 1,254 мм в зависимости от моделиОн использует тормозную систему и сцепление ATD124H.

Как выбрать подходящие мастерские для вашего оборудования

Чтобы выбрать правильные буровые трубы, необходимо сбалансировать лошадиную мощность, тягу скоростной линии, глубину бурения и предполагаемое применение.

Дополнительные критерии отбора:

Диаметр буровой линииБолее толстые провода (Φ32 мм / 11⁄4") справляются с более высокими нагрузками, но требуют большей вместимости барабана.

Тип тормоза- Дисковые тормоза рекомендуются для более глубоких скважин и более длительных циклов опускания; ленточные тормоза подходят для более мелких, менее требовательных операций.

Требование к вспомогательному тормозуВ более глубоких скважинах с длинными пробегами требуется надежное вспомогательное торможение (серия WCB рекомендуется для высокопроизводительных циклов).

 Конфигурация барабанаОдно барабанное устройство достаточно для большинства операций; двойной барабанный аппарат рекомендуется, если установка также выполняет значительные задачи по подъему света.

Зачем сотрудничать с Sunrise для Drawworks

В качестве специальногоzКомпания Sunrise, торговая компания с сильными производственными партнерствами, сертифицированными по API, предлагает:

Сертифицированные по спецификации API 7K станкиПолное соответствие API Q1, 7K и соответствующим спецификациям API.

Полный модельный рядС SDW350 (350 л.с.) до SDW1000 (1000 л.с.) и далее.

Гибкие вариантыОдно или два барабана; ленточный или дисковый главный тормоз; гидроматический или вспомогательный тормоз WCB.

Производство по заказу¢ Может проектировать и изготавливать для удовлетворения конкретных требований проекта.

Глобальная логистическая поддержкаДокументация для экспорта, морская/воздушная перевозка и доставка на удаленные места бурения по всему миру.

Свяжитесь с намиМы предоставляем правильную номинальную мощность, конфигурацию барабана,и тормозной системы для вашей конкретной глубины скважины и эксплуатационных требований с полным соблюдением API и своевременной доставкой.