एपीआई 4एफ ड्रिलिंग रिग सबस्ट्रक्चर रिग फ्लोर सपोर्ट के लिए स्टील फ्रेमवर्क
उत्पाद का विवरण
| प्रमुखता देना |
एपीआई 4एफ ड्रिलिंग रिग सबस्ट्रक्चर,स्टील ड्रिलिंग रिग सबस्ट्रक्चर,एएसईएम ड्रिलिंग रिग सबस्ट्रक्चर |
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उत्पाद का वर्णन
सबस्ट्रक्चर (Substructure) एक बड़ा स्टील ढांचा होता है जिसे ड्रिलिंग साइट के ठीक ऊपर असेंबल किया जाता है, जो पूरे रिग फ्लोर, मस्त, रोटरी टेबल, ड्रॉवर्क्स और सभी संबंधित ड्रिलिंग उपकरणों को सहारा देता है। यह वह नींव है जिस पर पूरा ड्रिलिंग ऑपरेशन टिका होता है। मस्त के विपरीत, जो ट्रैवलिंग ब्लॉक और हुक लोड को सहारा देने के लिए लंबवत उठता है, सबस्ट्रक्चर ड्रिलर और क्रू के लिए ऊंचा कार्य मंच प्रदान करता है, ब्लोआउट प्रिवेंटर (BOP) स्टैक जैसे वेल कंट्रोल उपकरण रखता है, और सभी परिचालन भारों - हुक लोड, रोटरी लोड, सेटबैक लोड और मस्त लोड - को सुरक्षित रूप से जमीन पर पहुंचाता है।
सबस्ट्रक्चर ट्रक-माउंटेड ड्रिलिंग रिग्स, ट्रेलर-माउंटेड ड्रिलिंग रिग्स और वर्कओवर रिग्स के लिए आवश्यक घटक हैं। उनके प्राथमिक कार्यों में शामिल हैं:
मस्त और डेरिक का समर्थन करना – मस्त की स्थापना और भार संचरण के लिए एक कठोर आधार प्रदान करना।
रिग फ्लोर को ऊंचा करना – BOP स्थापना, वेलहेड एक्सेस और परिचालन स्थान के लिए रोटरी टेबल के नीचे पर्याप्त निकासी बनाना।
रोटरी टेबल भार का समर्थन करना – रोटेशन के दौरान ड्रिल स्ट्रिंग के माध्यम से प्रेषित पूर्ण टॉर्क और वजन को वहन करना।
सेटबैक क्षमता प्रदान करना – जब स्ट्रिंग को छेद से बाहर निकाला जाता है तो ड्रिल पाइप स्टैंड के वजन को पकड़ना।
वेलहेड उपकरणों को रखना – BOP स्टैक, चोक मैनिफोल्ड और वेल कंट्रोल सिस्टम के लिए रिग फ्लोर के नीचे जगह बनाना।
सबस्ट्रक्चर की ऊंचाई आम तौर पर दो प्रमुख कारकों द्वारा निर्धारित की जाती है: रिग का प्रकार (ट्रक-माउंटेड, ट्रेलर-माउंटेड, या मॉड्यूलर स्किड) और आवश्यक ब्लोआउट प्रिवेंटर (BOP) स्टैक क्लीयरेंस। रोटरी बीम के नीचे पर्याप्त स्पष्ट ऊंचाई - आमतौर पर 2 मीटर से 7.5 मीटर से अधिक - BOP उपकरणों को समायोजित करने और वेल कंट्रोल संचालन के लिए सुरक्षित पहुंच प्रदान करने के लिए आवश्यक है।
हमारे सभी सबस्ट्रक्चर API Spec 4F (ड्रिलिंग और वेल सर्विसिंग स्ट्रक्चर्स के लिए स्पेसिफिकेशन) के अनुपालन में डिजाइन और निर्मित किए जाते हैं, जो पेट्रोलियम ड्रिलिंग और वेल सर्विसिंग संचालन के लिए स्टील डेरिक, मस्त, सबस्ट्रक्चर और क्राउन ब्लॉक असेंबली को कवर करने वाला उद्योग मानक है। हम ANSYS Workbench या समकक्ष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस (FEA) के माध्यम से डिजाइन सत्यापन भी शामिल करते हैं ताकि संरचना, स्थिरता और भार वहन प्रदर्शन को अनुकूलित किया जा सके।मुख्य विशेषताएंविशेषतालाभAPI Spec 4F अनुपालन
API Spec 4F के नवीनतम संस्करण के अनुसार डिजाइन, निर्मित, रेटेड और नेमप्लेटेड - जिसमें स्वीकार्य तनाव, परिचालन भार, हवा का भार, गतिशील भार, स्थापना भार और परिवहन भार शामिल हैं। नवीनतम 5वां संस्करण (2023) अधिकतम सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए AISC स्वीकार्य शक्ति डिजाइन कोड अपडेट को शामिल करता है।
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फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस (FEA) अनुकूलन |
प्रत्येक सबस्ट्रक्चर डिजाइन संयुक्त भार स्थितियों (हुक लोड, रोटरी लोड, सेटबैक लोड, हवा का भार, और भूकंप का भार) के तहत संरचनात्मक शक्ति, कठोरता, थकान जीवन और स्थिरता को सत्यापित करने के लिए ANSYS Workbench या समकक्ष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके 3D फाइनाइट एलिमेंट मॉडलिंग और विश्लेषण से गुजरता है। FEA सुनिश्चित करता है कि पहले वेल्ड बनने से पहले तनाव एकाग्रता को समाप्त कर दिया जाए और सुरक्षा मार्जिन को अनुकूलित किया जाए। |
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एकाधिक डिजाइन विन्यास |
विभिन्न रिग मॉडल, परिवहन आवश्यकताओं और वेलसाइट बाधाओं के अनुरूप इंटीग्रल (बॉक्स ऑन बॉक्स), टेलीस्कोपिंग, फोल्डेबल (पैरेललोग्राम), स्प्लिट फोल्डेबल और ट्रेलर-माउंटेड प्रकारों के रूप में उपलब्ध है। |
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उच्च शक्ति स्टील निर्माण |
उच्च तन्यता, कम मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील से निर्मित जिसमें आवश्यकतानुसार कम तापमान प्रभाव प्रतिरोध होता है। मुख्य भार वहन सदस्य सबसे गंभीर मृत भार, जीवित भार, पर्यावरणीय भार और स्थापना भार के संयोजन का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।सभी महत्वपूर्ण वेल्ड और संरचनात्मक घटकों का 100% चुंबकीय कण निरीक्षण (MPI)। अल्ट्रासोनिक परीक्षण (UT) और डाई पेनिट्रेंट परीक्षण (DPT) भी निर्दिष्ट होने पर किए जाते हैं। वेल्डेड जोड़ों को सख्त गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाओं के अधीन किया जाता है, जिसमें आवश्यकतानुसार पोस्ट वेल्ड हीट ट्रीटमेंट (PWHT) भी शामिल है। |
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व्यापक नेमप्लेट जानकारी |
प्रत्येक सबस्ट्रक्चर एक स्थायी API अनुपालन नेमप्लेट के साथ प्रदान किया जाता है जिसमें रेटेड क्षमताएं, सीरियल नंबर, निर्माण तिथि, PSL स्तर (PSL-1 या PSL-2), और लागू डिजाइन कोड शामिल होते हैं - नियामक निरीक्षणों के लिए पूर्ण पता लगाने की क्षमता और अनुपालन सुनिश्चित करते हैं। |
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आसान परिवहन और रिग-अप |
मॉड्यूलर और फोल्डेबल डिजाइन सड़क कानूनी सीमाओं के लिए परिवहन ऊंचाई और चौड़ाई को कम करते हैं। स्थान पर, सबस्ट्रक्चर को ड्रॉवर्क्स पावर (सेल्फ-एलिवेटिंग), हाइड्रोलिक सिलेंडर, या क्रेन सहायता का उपयोग करके रिग-अप किया जा सकता है, अनुभवी क्रू के लिए विशिष्ट रिग-अप समय 30-40 मिनट होता है। |
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कम तापमान क्षमता |
आर्कटिक और ठंडे जलवायु अनुप्रयोगों के लिए, सबस्ट्रक्चर को कम मिश्र धातु, उच्च शक्ति, कम तापमान प्रभाव प्रतिरोधी स्टील का उपयोग करके निर्मित किया जा सकता है जिसमें विशेष कम तापमान वेल्डिंग प्रक्रियाएं होती हैं, जो -45 डिग्री सेल्सियस तक परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। |
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डिजाइन प्रकार के अनुसार सबस्ट्रक्चर वर्गीकरण |
संरचना के आधार पर, हमारे सबस्ट्रक्चर को निम्नलिखित मुख्य प्रकारों में विभाजित किया गया है: |
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1. इंटीग्रल सबस्ट्रक्चर (बॉक्स ऑन बॉक्स / ब्लॉक कॉम्बिनेशन टाइप) |
सबसे सरल और सबसे किफायती डिजाइन। सबस्ट्रक्चर में दो या दो से अधिक निर्मित स्टील बॉक्स होते हैं जिन्हें स्थान पर स्टैक और बोल्ट किया जाता है। मस्त, ड्रिल फ्लोर और सभी उपकरण जमीन के स्तर पर स्थापित किए जाते हैं और ड्रॉवर्क्स पावर या हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करके एक साथ उठाए जाते हैं। |
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सरल निर्माण, उच्च कठोरता, उत्कृष्ट भार वितरण, निर्माण और रखरखाव में आसान। |
विशिष्ट अनुप्रयोग:
ट्रक-माउंटेड रिग्स, वर्कओवर रिग्स, उथले से मध्यम गहराई की ड्रिलिंग जहां बार-बार स्थानांतरण की आवश्यकता नहीं होती है।
2. स्कोपिंग (टेलीस्कोपिंग) सबस्ट्रक्चर
सबस्ट्रक्चर में एक आंतरिक और बाहरी फ्रेम व्यवस्था होती है जो निचले आधार से ऊपरी अनुभाग को ऊपर की ओर टेलीस्कोप करके ड्रिल फ्लोर की ऊंचाई को समायोजित करने की अनुमति देती है। मस्त आमतौर पर दो-खंड या तीन-खंड टेलीस्कोपिंग डिजाइन का होता है, और इसे रिग मुख्य मॉड्यूल के साथ या अलग से ले जाया जा सकता है।
सबस्ट्रक्चर मॉडल विभिन्न BOP स्टैक आवश्यकताओं के लिए समायोज्य ऊंचाई, कम परिवहन ऊंचाई (टेलीस्कोप डाउन), पूरी तरह से विस्तारित होने पर अच्छी स्थिरता।
अधिकतम स्थैतिक भार (kN / lb) मध्यम-गहराई वर्कओवर रिग्स, ट्रेलर-माउंटेड ड्रिलिंग रिग्स, चर BOP क्लीयरेंस की आवश्यकता वाले कुएं।
3. फोल्डेबल सबस्ट्रक्चर (पैरेललोग्राम स्ट्रक्चर)
सबस्ट्रक्चर परिवहन के लिए फ्लैट फोल्ड करने के लिए एक पैरेललोग्राम (कैंची) लिंकेज तंत्र का उपयोग करता है और फिर स्थान पर हाइड्रोलिक या यांत्रिक रूप से स्थिति में उठाता है। ड्रिल फ्लोर और मस्त को कम स्थिति में स्थापित किया जा सकता है, फिर मस्त के साथ एक साथ उठाया जा सकता है। ड्रिल फ्लोर फोल्डेड प्रकार या पैरेललोग्राम संरचना का होता है, जिसमें वी-डोर, एस्केप च्यूट, वॉकवे, हैंडरेल, सीढ़ियां, माउस होल और रैट होल शामिल होते हैं।
सबस्ट्रक्चर मॉडल अत्यंत कम परिवहन ऊंचाई (2.7 मीटर / 9 फीट जितनी कम), तेज रिग-अप (अक्सर 30 मिनट के भीतर), कई मॉडलों पर स्थापना के लिए क्रेन की आवश्यकता नहीं, मल्टी-वेल पैड ड्रिलिंग के लिए आदर्श।
अधिकतम स्थैतिक भार (kN / lb) तेज गति वाले लैंड रिग्स, पैड ड्रिलिंग संचालन, गहरी कुएं वर्कओवर रिग्स, ZJ सीरीज ड्रिलिंग रिग्स।
4. स्प्लिट फोल्डेबल सबस्ट्रक्चर (टू-पार्ट मॉड्यूलर)
फोल्डेबल डिजाइन का एक अधिक उन्नत संस्करण जहां सबस्ट्रक्चर को दो अलग-अलग मॉड्यूल (बाएं और दाएं) में विभाजित किया जाता है जिन्हें स्वतंत्र रूप से ले जाया जाता है और फिर स्थान पर जोड़ा जाता है। प्रत्येक मॉड्यूल में अपनी हाइड्रोलिक उठाने की प्रणाली होती है।
सबस्ट्रक्चर मॉडल कम व्यक्तिगत परिवहन वजन, सख्त एक्सल लोड सीमाओं वाले क्षेत्रों में सड़क-कानूनी परिवहन के लिए उत्कृष्ट, बड़े रिग्स (ZJ40 और ऊपर) के लिए उपयुक्त।
अधिकतम स्थैतिक भार (kN / lb) बड़े ड्रिलिंग रिग्स, चुनौतीपूर्ण परिवहन स्थितियों वाले दूरस्थ स्थान, गहरी कुएं ड्रिलिंग कार्यक्रम।
5. ट्रेलर-माउंटेड सबस्ट्रक्चर (सेमी-ट्रेलर टाइप)
सबस्ट्रक्चर को एक सेमी-ट्रेलर चेसिस में एकीकृत किया गया है। सबस्ट्रक्चर का सामने का स्तर टेलीस्कोपिंग हो सकता है जबकि पिछला मॉड्यूल सेमी-ट्रेलर पर लगा होता है। मस्त आमतौर पर दो या तीन खंड टेलीस्कोपिंग होता है और इसे रिग मुख्य मॉड्यूल के साथ या अलग से ले जाया जा सकता है।
सबस्ट्रक्चर मॉडल अत्यंत तेज चाल (दिनों के बजाय घंटों में रिग-अप), अलग परिवहन ट्रेलर की आवश्यकता समाप्त करता है, स्व-निहित डिजाइन, परिपक्व क्षेत्रों में अच्छी तरह से-सेवा और वर्कओवर संचालन के लिए आदर्श।
अधिकतम स्थैतिक भार (kN / lb) वर्कओवर रिग्स (XJ सीरीज), उथले ड्रिलिंग रिग्स, तेजी से रिग-मूव क्षमता की आवश्यकता वाले वेल-सर्विसिंग बेड़े।
सीरियल सबस्ट्रक्चर - तकनीकी विनिर्देश
हमारी सबस्ट्रक्चर उत्पाद श्रृंखला निम्नलिखित मॉडलों और संबंधित तकनीकी मापदंडों को कवर करती है:
सबस्ट्रक्चर मॉडलड्रिल फ्लोर ऊंचाई (मी / फीट)
अधिकतम स्थैतिक भार (kN / lb)अधिकतम रोटरी बीम लोड (kN / lb)
अधिकतम सेटबैक क्षमता (मी / फीट)
डिजाइन प्रकार
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उपयुक्त रिग |
SZT1470/1.4 |
1.4 / 4.6 |
1,470 / 330,000 |
784 / 176,400 |
2,000 / 6,560 |
इंटीग्रल |
|
XJ150, XJ250 |
SZT1470/2.7 |
2,500 / 562,400 |
1,960 / 440,000 |
784 / 176,400 |
5,000 / 16,400 |
इंटीग्रल |
|
XJ250, XJ350 |
SZT1470/3.7 |
2,500 / 562,400 |
1,960 / 440,000 |
784 / 176,400 |
5,000 / 16,400 |
इंटीग्रल |
|
XJ350, XJ450, XJ550 |
SZT1960/4-S |
2,500 / 562,400 |
1,960 / 440,000 |
1,470 / 330,000 |
5,000 / 16,400 |
टेलीस्कोपिंग |
|
XJ450, XJ550, XJ650 |
SZT1960/4-S |
2,500 / 562,400 |
1,960 / 440,000 |
1,470 / 330,000 |
6,000 / 19,685 |
टेलीस्कोपिंग |
|
XJ450, XJ550, XJ650 |
SZT1960/4.5-S |
5.0 / 16.5 |
2,500 / 562,400 |
2,250 / 506,160 |
6,000 / 19,685 |
टेलीस्कोपिंग |
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XJ550, XJ650, ZJ20 |
SZT2500/5-Z |
5.0 / 16.5 |
2,500 / 562,400 |
2,250 / 506,160 |
6,000 / 19,685 |
फोल्डेबल |
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ZJ30, XJ1000 |
SZT2500/5-Z |
5.0 / 16.5 |
2,500 / 562,400 |
2,250 / 506,160 |
4,200 / 13,780 |
स्प्लिट फोल्डेबल |
|
ZJ30, XJ1000 |
SZT2500/5.5-Z |
होस्टिंग संचालन के दौरान मस्त और ट्रैवलिंग सिस्टम के माध्यम से सबस्ट्रक्चर द्वारा समर्थित अधिकतम ऊर्ध्वाधर भार। इसमें छेद में चलाए जा रहे या बाहर निकाले जा रहे ड्रिल स्ट्रिंग, केसिंग स्ट्रिंग, या पूर्णता उपकरण का वजन शामिल है। परिप्रेक्ष्य के लिए, मध्यम-गहराई वाले लैंड रिग्स के लिए 2,500 kN रेटिंग (लगभग 250 टन) विशिष्ट है; गहरी कुओं के लिए 3,000 kN (लगभग 300 टन) की आवश्यकता होती है। |
3,000 / 674,880 |
2,500 / 562,400 |
4,200 / 13,780 |
स्प्लिट फोल्डेबल |
|
ZJ30, XJ1000 |
SZT2500/6-Z |
होस्टिंग संचालन के दौरान मस्त और ट्रैवलिंग सिस्टम के माध्यम से सबस्ट्रक्चर द्वारा समर्थित अधिकतम ऊर्ध्वाधर भार। इसमें छेद में चलाए जा रहे या बाहर निकाले जा रहे ड्रिल स्ट्रिंग, केसिंग स्ट्रिंग, या पूर्णता उपकरण का वजन शामिल है। परिप्रेक्ष्य के लिए, मध्यम-गहराई वाले लैंड रिग्स के लिए 2,500 kN रेटिंग (लगभग 250 टन) विशिष्ट है; गहरी कुओं के लिए 3,000 kN (लगभग 300 टन) की आवश्यकता होती है। |
3,000 / 674,880 |
2,500 / 562,400 |
4,200 / 13,780 |
स्प्लिट फोल्डेबल |
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ZJ30, XJ1000 |
SZT3000/6.7-FZ |
होस्टिंग संचालन के दौरान मस्त और ट्रैवलिंग सिस्टम के माध्यम से सबस्ट्रक्चर द्वारा समर्थित अधिकतम ऊर्ध्वाधर भार। इसमें छेद में चलाए जा रहे या बाहर निकाले जा रहे ड्रिल स्ट्रिंग, केसिंग स्ट्रिंग, या पूर्णता उपकरण का वजन शामिल है। परिप्रेक्ष्य के लिए, मध्यम-गहराई वाले लैंड रिग्स के लिए 2,500 kN रेटिंग (लगभग 250 टन) विशिष्ट है; गहरी कुओं के लिए 3,000 kN (लगभग 300 टन) की आवश्यकता होती है। |
3,000 / 674,880 |
2,500 / 562,400 |
4,200 / 13,780 |
स्प्लिट फोल्डेबल |
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ZJ30, XJ1000 |
SZT3000/6.7-FZ |
अधिकतम स्थैतिक भार (हुक लोड): |
होस्टिंग संचालन के दौरान मस्त और ट्रैवलिंग सिस्टम के माध्यम से सबस्ट्रक्चर द्वारा समर्थित अधिकतम ऊर्ध्वाधर भार। इसमें छेद में चलाए जा रहे या बाहर निकाले जा रहे ड्रिल स्ट्रिंग, केसिंग स्ट्रिंग, या पूर्णता उपकरण का वजन शामिल है। परिप्रेक्ष्य के लिए, मध्यम-गहराई वाले लैंड रिग्स के लिए 2,500 kN रेटिंग (लगभग 250 टन) विशिष्ट है; गहरी कुओं के लिए 3,000 kN (लगभग 300 टन) की आवश्यकता होती है। |
अधिकतम रोटरी बीम लोड: |
4,200 / 13,780 |
स्प्लिट फोल्डेबल |
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ZJ40, XJ1200 |
विनिर्देश तालिका के लिए तकनीकी नोट्स |
अधिकतम स्थैतिक भार (हुक लोड): |
होस्टिंग संचालन के दौरान मस्त और ट्रैवलिंग सिस्टम के माध्यम से सबस्ट्रक्चर द्वारा समर्थित अधिकतम ऊर्ध्वाधर भार। इसमें छेद में चलाए जा रहे या बाहर निकाले जा रहे ड्रिल स्ट्रिंग, केसिंग स्ट्रिंग, या पूर्णता उपकरण का वजन शामिल है। परिप्रेक्ष्य के लिए, मध्यम-गहराई वाले लैंड रिग्स के लिए 2,500 kN रेटिंग (लगभग 250 टन) विशिष्ट है; गहरी कुओं के लिए 3,000 kN (लगभग 300 टन) की आवश्यकता होती है। |
अधिकतम रोटरी बीम लोड: |
रोटरी टेबल बीम द्वारा समर्थित अधिकतम भार जब ड्रिल स्ट्रिंग घूम रही हो। यह भार रोटरी टेबल के माध्यम से सबस्ट्रक्चर फाउंडेशन तक प्रेषित होता है। रोटरी बीम लोड आमतौर पर स्थैतिक हुक लोड से कम होते हैं क्योंकि रोटेशन गतिशील बलों और कंपन को प्रेरित करता है। ध्यान दें कि ये भार हुक लोड और सेटबैक लोड के साथ एक साथ लागू हो सकते हैं, जैसा कि API Spec 4F धारा 7 डिजाइन लोडिंग में परिभाषित किया गया है। |
सेटबैक क्षमता: |
जब ड्रिल स्ट्रिंग को छेद से बाहर निकाला जाता है तो डेरिक में रखे जा सकने वाले ड्रिल पाइप स्टैंड की अधिकतम ऊंचाई। सेटबैक क्षमता को ड्रिल पाइप स्टैंड की लंबाई के रूप में व्यक्त किया जाता है (आमतौर पर दो या तीन सिंगल एक साथ जुड़े हुए) जिसे रैकिंग बोर्ड में वापस सेट किया जा सकता है। उच्च सेटबैक क्षमता लंबे स्टैंड को संभालने की क्षमता को इंगित करती है, जो ट्रिपिंग समय को कम करती है। उदाहरण के लिए, 6,000 फीट सेटबैक क्षमता का मतलब है कि सबस्ट्रक्चर डेरिक में खड़े 6,000 फीट ड्रिल पाइप कॉलम के पूर्ण वजन का समर्थन कर सकता है।
रोटरी बीम के नीचे स्पष्ट ऊंचाई: यह रोटरी टेबल बीम और जमीन (या सबस्ट्रक्चर बेस) के बीच ऊर्ध्वाधर निकासी है। उच्च ड्रिल फ्लोर ऊंचाई वाले मॉडलों के लिए (जैसे, 6.7 मीटर / 22 फीट समग्र ऊंचाई के साथ SZT3000/6.7-FZ), रोटरी बीम के नीचे स्पष्ट ऊंचाई आमतौर पर बीम की गहराई के आधार पर कुल ड्रिल फ्लोर ऊंचाई से 1-2 मीटर कम होती है। BOP स्टैक स्थापना के लिए स्पष्ट ऊंचाई महत्वपूर्ण है। API विनिर्देश आमतौर पर मानक ड्रिलिंग संचालन के लिए न्यूनतम 21 फीट (6.4 मीटर) स्पष्ट ऊंचाई की आवश्यकता होती है, जैसा कि उद्योग निविदाओं में दिखाया गया है।
नाममात्र स्थैतिक हुक लोड: स्थैतिक भार रेटिंग को परिभाषित हवा भार स्थितियों (आमतौर पर 36 मीटर/सेकंड / 80 मील प्रति घंटे) के तहत ड्रिलिंग लाइन भागों की एक निर्दिष्ट संख्या (आमतौर पर 8, 10, या 12 लाइनें) के साथ मापा जाता है। API Spec 4F के लिए निर्माण की तारीख, सीरियल नंबर और PSL स्तर के साथ सबस्ट्रक्चर नेमप्लेट पर रेटिंग प्रदर्शित करने की आवश्यकता होती है।
FEA डिजाइन सत्यापन: सभी भार रेटिंग को ANSYS Workbench, SolidWorks Simulation, या समकक्ष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके 3D फाइनाइट एलिमेंट विश्लेषण के माध्यम से सत्यापित किया जाता है। FEA मॉडल API Spec 4F धारा 8 में परिभाषित कई लोड केस संयोजनों के तहत सबस्ट्रक्चर का मूल्यांकन करते हैं, जिसमें परिचालन भार, हवा का भार (सेटबैक के साथ और बिना), गतिशील भार, स्थापना भार, परिवहन भार, और जहां निर्दिष्ट हो, भूकंप का भार और बर्फ का भार शामिल है।
सबस्ट्रक्चर घटक - विस्तृत विवरणएक पूर्ण सबस्ट्रक्चर असेंबली में निम्नलिखित प्रमुख घटक होते हैं:
बोट बेसमेंट – सबसे निचला अनुभाग जो सीधे जमीन या फाउंडेशन पैड के संपर्क में आता है। मुख्य कार्य पूरे रिग वजन का समर्थन करना और भार को जमीन पर समान रूप से वितरित करना है।
मस्त सबस्ट्रक्चर – समर्पित समर्थन संरचना जो मस्त पैरों को वहन करती है और मस्त भार (हुक लोड और डेड लाइन एंकर लोड सहित) को बोट बेसमेंट और सबस्ट्रक्चर बॉडी में प्रेषित करती है।
सबस्ट्रक्चर बॉडी
– मुख्य ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज ढांचा जो रोटरी टेबल लोड का समर्थन करता है और स्टैंडिंग स्टोरेज (सेटबैक क्षेत्र) प्रदान करता है। यह पूरे असेंबली का प्राथमिक भार वहन तत्व है।
फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म – एक ऊंचा कार्य क्षेत्र (जिसे कभी-कभी "मंकी बोर्ड" या सहायक मंच कहा जाता है) जो वेलहेड टूल को स्टोर करता है और ट्रिपिंग संचालन के दौरान डेरिकमैन और वेलहेड क्रू के लिए कार्य स्थान प्रदान करता है।
रोटरी बीम – रोटरी टेबल के ठीक नीचे भारी निर्मित स्टील बीम। ये रोटरी टॉर्क और ऊर्ध्वाधर भार को रोटरी टेबल से सबस्ट्रक्चर बॉडी में प्रेषित करते हैं। बड़े रिग्स के लिए, रोटरी बीम लोड रेटिंग 2,500 kN (लगभग 560,000 lb) से अधिक हो सकती है।
ड्रिल फ्लोर – स्टील चेकर प्लेट (मानक क्षेत्रों के लिए आमतौर पर 1/4" मोटाई, क्रू सुरक्षा के लिए रोटरी क्षेत्र के आसपास अतिरिक्त स्थायित्व के लिए 3/8" मोटाई) से बना कार्य मंच जिसमें रोटरी टेबल के चारों ओर एंटी-स्लिप मैटिंग होती है। इसमें वी-डोर, रैट होल, माउस होल, एस्केप च्यूट, वॉकवे, हैंडरेल और सीढ़ियां शामिल हैं।
BOP स्थापना उपकरण – ब्लोआउट प्रिवेंटर स्टैक को स्थापित करने, हटाने और सर्विस करने के लिए एक ट्रॉली या स्किड सिस्टम। सुरक्षित और कुशल BOP हैंडलिंग के लिए सबस्ट्रक्चर के नीचे निर्देशित आंदोलन प्रदान करता है।स्लाइड वे – ट्रिपिंग संचालन के दौरान ड्रिल पाइप को उठाने या कम करने के लिए उपयोग किया जाता है। पाइप को वी-डोर और कैटवॉक के साथ संरेखित करता है।
सीढ़ियां और एक्सेस प्लेटफॉर्म – आम तौर पर दो सीढ़ियां प्रदान की जाती हैं (एक सबस्ट्रक्चर फ्लोर से जमीन तक ड्रिलर की तरफ, एक सबस्ट्रक्चर फ्लोर से कैरियर फ्लोर तक ट्रक-माउंटेड रिग्स पर)। हैंडरेल 1 मीटर (3 फीट 6 इंच) ऊंचे होते हैं जिनमें परिधि फॉल प्रोटेक्शन के लिए टो प्लेटें होती हैं।
सनराइज के साथ ड्रिलिंग सबस्ट्रक्चर के लिए साझेदारी क्यों करेंमजबूत API-प्रमाणित विनिर्माण भागीदारी वाली एक विशेष ट्रेडिंग कंपनी के रूप में, सनराइज प्रदान करता है:
API Spec 4F प्रमाणित सबस्ट्रक्चर – 5वें संस्करण (2023) की आवश्यकताओं का पूर्ण अनुपालन, PSL-1 या PSL-2 उपलब्ध है।
पूर्ण डिजाइन प्रकार रेंज – किसी भी रिग प्रकार या परिचालन आवश्यकता के अनुरूप इंटीग्रल, टेलीस्कोपिंग, फोल्डेबल, स्प्लिट फोल्डेबल और ट्रेलर-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन।
सत्यापित FEA डिजाइन – प्रत्येक सबस्ट्रक्चर का ANSYS Workbench या समकक्ष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके विश्लेषण किया जाता है, जिसमें ग्राहक समीक्षा के लिए डिजाइन रिपोर्ट उपलब्ध होती है।
पूर्ण NDT प्रलेखन
– MPI, UT, और DPT निरीक्षण रिपोर्ट प्रत्येक शिपमेंट के साथ शामिल हैं। – आर्कटिक और ठंडे जलवायु ड्रिलिंग कार्यक्रमों के लिए -45 डिग्री सेल्सियस संचालन के लिए विशेष सामग्री और वेल्डिंग प्रक्रियाएं उपलब्ध हैं।
वैश्विक लॉजिस्टिक्स सहायता – निर्यात प्रलेखन, समुद्री/हवाई माल ढुलाई, और दुनिया भर के दूरस्थ ड्रिलिंग स्थानों तक डिलीवरी।
अपने ड्रिलिंग या वर्कओवर रिग के लिए सही सबस्ट्रक्चर ऑर्डर करने के लिए हमसे संपर्क करें। हम आपकी विशिष्ट कुएं की गहराई और परिचालन आवश्यकताओं के लिए सही डिजाइन प्रकार, ड्रिल फ्लोर ऊंचाई, लोड रेटिंग और API अनुपालन प्रलेखन प्रदान करते हैं - पूर्ण FEA सत्यापन, NDT निरीक्षण और समय पर डिलीवरी के साथ।
उत्पाद हाइलाइट्स
सबस्ट्रक्चर (Substructure) एक बड़ा स्टील ढांचा होता है जिसे ड्रिलिंग साइट के ठीक ऊपर असेंबल किया जाता है, जो पूरे रिग फ्लोर, मस्त, रोटरी टेबल, ड्रॉवर्क्स और सभी संबंधित ड्रिलिंग उपकरणों को सहारा देता है। यह वह नींव है जिस पर पूरा ड्रिलिंग ऑपरेशन टिका होता है। मस्त के विपरीत, जो ट्रैवलिंग ब्लॉक और हु...
KTZ600S प्लंजर पंप – वेल सर्विस के लिए 600HP हाई-स्पीड ट्रिप्लेक्स पंप
Product Overview The KTZ600S Plunger Pump is a high-speed, 600 HP (447 kW) reciprocating plunger pump engineered for demanding well service operations. With a maximum stroke rate of 450 RPM, it delivers exceptional flow rates in a compact, lightweight package. This pump is a key component in modern ...
केक्यूजेड1000एल प्लंजर पंप – हाई-प्रेशर वेल सर्विस के लिए 1000एचपी क्विंटुप्लेक्स पंप
Product Overview The KQZ1000L Plunger Pump is a high-power, 1000 HP (746 kW) quintuplex reciprocating plunger pump engineered for the most demanding well service operations. With a maximum stroke rate of 450 RPM and a robust connecting rod load of 100,000 lbs (445 kN), it delivers exceptional flow ...
KTZ2250 प्लंजर पंप – फ्रैक्चरिंग और सीमेंटिंग के लिए 2250HP हाई-प्रेशर पंप
Product Overview The KTZ2250 Plunger Pump is a heavy-duty, 2250 HP (1,679 kW) reciprocating plunger pump engineered for the most demanding high-pressure well service operations. With a maximum stroke rate of 330 RPM and an exceptional connecting rod load of 238,570 lbs (1,061,212 N), it delivers the ...
KQZ2500 प्लंजर पंप – उच्च-दबाव फ्रैक्चरिंग और सीमेंटिंग के लिए 2500HP क्विंटुप्लेक्स पंप
KQZ2500 Plunger Pump – 2500HP Quintuplex Pump for High-Pressure Fracturing & Cementing Product Overview The KQZ2500 Plunger Pump is a heavy-duty, 2500 HP (1865 kW) quintuplex reciprocating plunger pump engineered for the most demanding high-pressure well service operations. With a maximum stroke ...
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