Cimentation de puits terrestres à pompe unique Cimentation de champs pétrolifères Unités de cimentation

Le PCT-511B est une unité de cimentation à pompe unique montée sur un camion et équipée de la pompe à piston triplex SERVA TPH400.fournissant un mélange et un pompage précis de la suspension de ciment manuellement ou automatiquement en fonction de paramètres prédéfinis de densité et de débit de décharge.

L'arbre d'entrée de la pompe TPH400 est aligné parallèlement à la ligne centrale du moteur, plaçant l'extrémité du fluide à l'arrière de l'unité.Cette conception d'installation en ligne simplifie considérablement l'entretien et l'entretien de la pompeComparé à d'autres pompes à piston de cimentation de même taille, le TPH400 offre une pression de fonctionnement maximale, une course longue et une capacité d'auto-préparation élevée..

Paramètres de base

Spécifications techniques détaillées

La pompe à piston triplex SERVA TPH400 est évaluée à 600 ch de puissance maximale d'entrée avec une course de 8 pouces et 8.6Ratio de vitesseIl est conçu pour pomper des boues de ciment, des fluides chargés de sable, du pétrole brut, des acides, de la boue et d'autres fluides d'entretien de puits de pétrole..

Principales caractéristiques

1Installation de pompe en ligne TPH400

L'alignement parallèle de l'arbre d'entrée de la pompe avec la ligne centrale du moteur positionne l'extrémité du fluide à l'arrière de l'unitéCette disposition permet un accès facile pour la maintenance de routine et les travaux d'entretien majeurs, ce qui réduit les temps d'arrêt.

2. Réaction à haute énergie-Système de mélange à jet de circulation

Ce système de mélange avancé offre une homogénéité supérieure de la suspension et peut gérer les formulations de ciment les plus exigeantes. Le ré-La conception de la circulation assure un mélange constant même avec des débris difficilesy.

3. ACM-III.1 Système de contrôle automatique de la densité

Le système assure un contrôle automatique et précis de la densité avec une précision de ±0,02 g/cm3Il peut être utilisé en mode automatique ou manuel, ce qui permet une commutation transparente en fonction des besoins opérationnels.

4. 1 m3 réservoir de surtension (facultatif))

Un réservoir de surtension de 1 m3 est disponible pour stabiliserz estLa livraison de ciment en vrac, amélioration de la précision du système de contrôle automatique et amélioration de la qualité globale de la suspension- 3.

5. mélange moteur-chassis

Le système de mélange tire une partie de la puissance du moteur du châssis, augmentant ainsi la puissance opérationnelle réelle disponible du moteur principal.

6. Vente de ciment sec décentralisée

Cette caractéristique de conception empêche le ciment en vrac de s'étouffer pendant la livraison, assurant un fonctionnement en douceur et sans interruption.

7Système d'arrêt d'entrée d'air d'urgence

Un système d'extinction d'urgence offre une couche supplémentaire de sécurité en coupant l'entrée d'air dans des situations critiques.

8Système d'emballage anti-fuite SPS

Le SPS (Système d'emballage des joints) assure des performances fiables de l'étanchéité,z estLe problème est de réduire les fuites de liquide et de réduire la fréquence de maintenance.

9Système de protection contre la surpression de la pompe de plongeur

Ce système de sécurité protège automatiquement la pompe contre les surtensions de pression.

10. F300 Densitomètre non radioactif

Le densimètre F300 est facile à nettoyer, sûr à utiliser et ne nécessite pas de sources radioactives, ce qui élimine les préoccupations réglementaires et de sécurité associées aux mesureurs de densité radioactivet.

11. Interface utilisateur conviviale

Écran d'opération de 10" Offre une surveillance pratique de toutes les données de travail.

Opération simplifiée Conçue pour s'adapter aux habitudes de travail dans les champs pétrolifères.

12Système portable d' acquisition de données

Un système d'acquisition de données sans fil ou câblé est disponible pour l'enregistrement, l'analyse et le stockage des données en temps réel.

13Système de préchauffage du liquide de refroidissement au diesel (facultatif)

Le système de préchauffage permet de réchauffer le moteur avant le démarrage sans nécessiter une alimentation externe, assurant ainsi un démarrage fiable par temps froid dans des environnements à basse température.

Applications

Le camion de cimentation à pompe unique PCT-511B est adapté à un large éventail d'opérations dans les champs pétrolifères:

Cimentation de puits à terre ️ Cimentation primaire et secondaire.

Traitements acidifiants Pompage de solutions acides pour stimulation de puits

Épreuves de pression Épreuves hydrostatiques de l'équipement de forage.

Fluides d'entretien de puits ️ Pompage de saumures, de boues et d'autres fluides de puits.

Opérations en toutes conditions météorologiques: conçues pour fonctionner de manière fiable à des températures allant de -25°C à +55°C.

Résumé

Le camion de cimentation à pompe unique PCT-511B offre une combinaison éprouvée de puissance, de précision et de fiabilité pour les opérations de cimentation à terre.

Capacité à haute pression ¥ 76,2 MPa (11,200 psi) pression de travail maximale

Contrôle précis de la densité avec une précision de ±0,02 g/cm3 avec le système ACM-III.1.

Système de mélange à jet à haute circulation d'énergie

Facilité d'entretien

Concentré sur la sécurité Protection contre la surpression, arrêt d'urgence et densimètre non radioactif

Prêt pour les intempéries froides ️ Système de préchauffage au diesel en option

Mobilité North Benz châssis 6×6 pour une excellente capacité tout-terrain

Contactez-nous pour en savoir plus sur le camion de cimentation à pompe unique PCT-511B et comment il peut améliorer vos opérations de cimentation.